Greenstyle is het antwoord van de Weissen Arena Gruppe op wereldwijde uitdagingen, zoals klimaatverandering. De elektrificatie van de mobiliteit speelt hierbij een grote rol. 

 

De Alpenbestemming Flims-Laax in het Zwitserse kanton Graubünden is met 224 kilometer aan pistes, vier snowparks en vijf besneeuwde afdalingen een van de grootste skigebieden van Zwitserland. De veelzijdige regio biedt een uniek aanbod voor wintersportvakantie: voor jong en oud, voor beginners, profs en gezinnen. Maar niet alleen in de winter trekt de bergregio talloze bezoekers aan, ook in de zomer worden mensen aangetrokken door de reusachtige bergen van het Unesco-werelderfgoed Sardona, de Ruinaulta - ook wel de Grand Canyon van Zwitserland genoemd - meren en een 330 km lang netwerk aan fietsroutes.


Om ervoor te zorgen dat dit gebied en al zijn natuurlijk pracht behouden blijven, heeft de regio Laax een plan ontwikkeld: ”Greenstyle is ons antwoord op wereldwijde uitdagingen en op hoe wij omgaan met de klimaatverandering en biodiversiteit. Daarom hebben wij een zeven-punten-plan ontwikkeld om wereldwijd de eerste bergregio te worden die zelf in energie voorziet,” zegt Reto Fry, milieuambtenaar van de Weisse Arena Gruppe en verantwoordelijke voor het milieu- en energieconcept van Greenstyle. Het plan omvat: Elektrificatie van de mobiliteit met uitbreiding van de laadinfrastructuur, energieopslag, decarbonisatie van gebouwen, maximalisatie van de energie-efficiëntie, het aanbrengen van zonnepanelen op daken en gevels, uitbreiding van de stroomopwekking door hernieuwbare energieën, en een intelligent elektriciteitsnetwerk op alle locaties. ”Wij waarderen het enorm wanneer onze gasten aankomen met een elektrische auto en willen daarom zeker stellen dat er altijd voldoende laadmogelijkheden ter beschikking staan,” aldus Reto Fry. En daarvoor past de vakantieregio de oplossingen van Juice Technology AG toe.

In de parkeergarages van de regio Laax waren al laadstations voorhanden, maar gasten met een elektrische auto moesten hun eigen laadkabel daarvoor meebrengen. ”Het verbaasde mij dat dat zo moest gaan. Ook de talloze RFID-kaarten die men als e-autobestuurder altijd bij zich moet hebben, maakten me aan het fronsen. Voor mij was duidelijk dat we bij het uitbreiden van de laadinfrastructuur ten minste de mogelijkheid moeten aanbieden dat onze bezoekers met creditcard kunnen betalen voor het laden. Ook moet er een flexibele kabel voorhanden zijn, net zoals bij een normaal tankstation,” zegt Fry als men hem vraagt naar de bijzonderheden, die volgens hem doorslaggevend zijn voor een perfecte laadinfrastructuur.

En zo belandde hij met zijn onderzoek en via aanbevelingen bij Juice Technology AG, wier laadoplossingen als enige volledig aan alle eisen konden voldoen. In 2018 begon de realisatie, in 2019 werden de laadstations in gebruik genomen. Reto Fry gaat ervan uit dat tegen 2025 ca. 25 procent van de gasten met een elektrische auto zal komen. Daarom streeft de vakantiebestemming ernaar om samen met de lokale netwerkexploitant Flims Electric AG de laadinfrastructuur van de regio steeds verder uit te breiden. ”Juice was en is hierbij altijd een goede en oplossingsgerichte zakelijke partner. Als er hier en daar eens wat aanpassingen nodig zijn, staat het team van Juice te allen tijde voor ons klaar en zet zich volledig voor ons in. Daarom maak ik me er ook geen zorgen over dat ons volgende doel - voordeliger betalen via onze eigen app - ook met succes kan worden gerealiseerd.