A Mobility, uma empresa de partilha de automóveis, quer ter parceiros fortes para se tornar completamente elétrica e livre de emissões até 2030. Foi por isso que decidiu associar-se à Juice. Em parceria com a SBB, a Juice está a construir postos de carregamento em vários pontos Mobility. Em fins de novembro de 2020, os primeiros dez postos de carregamento entraram em funcionamento na Europaallee, perto da estação principal de Zurique. Aarau seguiu-se logo depois, em dezembro. Em 2021, foram expandidos os pontos de Eaux-Vives e Morges, em Genebra, e mais serão acrescentados sucessivamente até 2023.  

 

A Mobility, a maior empresa suíça de partilha de automóveis, está a converter toda a sua frota em veículos elétricos até 2030. Como a empresa é arrendatária e não proprietária dos seus lugares de estacionamento, conta com os proprietários para apoiar esta transformação e fornecer a ligação à rede,

enquanto a Mobility instala as suas próprias soluções de carregamento. A Mobility também precisa de uma infraestrutura de carregamento simples e uniforme para conseguir fornecer eletricidade de forma fiável a diferentes modelos de carros elétricos nos seus pontos em toda a Suíça. Com os seus carregadores, a Juice Technology está a contribuir para a expansão para 300 pontos de carregamento, pelo menos, até 2023.
Os postos de carregamento inteligentes CA convenceram a Mobility, porque garantem aos clientes a máxima conveniência de utilização. São fáceis e intuitivos de utilizar, podem ser ativados através do leitor RFID integrado e têm um sistema dinâmico de gestão de carregamento que permite controlar e gerir centralmente os processos de carregamento. Os postos de carregamento e a assistência competente da Juice levantaram ondas e resultaram numa colaboração também com a SBB.

A SBB e a Mobility impulsionam a descarbonização

A SBB é mais do que uma empresa de comboios. Como grande fornecedor de bens e serviços imobiliários na Suíça, esforça-se por transformar ainda mais as estações ferroviárias em atrativos centros de mobilidade. Juntamente com a Mobility, já está a assegurar melhores ligações entre o transporte individual de passageiros e o transporte ferroviário. Ambas as empresas têm ambiciosos objetivos de sustentabilidade. A SBB quer tornar-se neutra em termos climáticos até 2030. Portanto, a Mobility tem todo o interesse em eletrificar os seus 3120 veículos neste prazo.

"A Mobility abordou-nos com o desejo de utilizar mais carros elétricos e perguntou-nos se nós, como maior e mais importante parceiro da Mobility em termos de localizações, iríamos equipar os nossos lugares de estacionamento com postos de carregamento elétricos. Ficámos imediatamente convencidos com a ideia e oferecemos a nossa colaboração", declara Julia Plümper, gestora de projetos para infraestruturas de carregamento elétrico na SBB. Até 2023, a SBB fornecerá então um total de 150 pontos de carregamento para veículos elétricos em algumas das localizações utilizadas pela Mobility.

A SBB abre caminho para a partilha de carros elétricos

Para além das localizações adequadas, a Mobility pretende processos de carregamento simples e padronizados para eletrificar a sua frota. O maior obstáculo na partilha de carros elétricos é, portanto, desenvolver uma infraestrutura fiável para carregar diferentes modelos de carros elétricos. Por conseguinte, era prioritário encontrar um fabricante de postos de carregamento que já tivesse experiência relevante com projetos grandes e que pudesse também responder de forma flexível às necessidades e requisitos individuais da SBB e da Mobility. E foi assim que a SBB encontrou um parceiro competente na Juice Technology AG.

"Com a Juice, escolhemos um fabricante suíço de postos de carregamento que faz tudo internamente e consegue reagir rapidamente às nossas necessidades. A Juice Technology fornece tudo a partir de uma única fonte — não só software, hardware e backend, mas também o branding do posto de carregamento ou dos cartões RFID", continua Julia Plümper.

Convencida pelas referências consistentemente boas e recomendações externas, a SBB decidiu expandir várias localizações logo desde o início e até dispensou a clássica prova de conceito.