Las motos de nieve eléctricas finlandesas se cargan con JUICE BOOSTER2
¿Las baterías se descargan a temperaturas bajo cero? Esta afirmación seguramente hará reír a muchos ingenieros finlandeses. Porque algunos de ellos fundaron el primer fabricante de motos de nieve eléctricas en marzo de 2017. Y en lugar de pasar mucho tiempo jugueteando con un prototipo, la empresa ya ha construido una gran cantidad de “eSleds” y organiza safaris en paisajes de ensueño finlandeses, incluida una experiencia conmovedora de la aurora boreal.
"En 2010 nos dijimos: tiene que haber una forma más sostenible de disfrutar del trineo", afirmó el fundador Matti Autioniemi y se mostró seguro de los ingredientes básicos. “¿Y si combináramos la tranquilidad de andar con raquetas de nieve con la eficiencia y facilidad de andar en motos de nieve?”
Tour de exploración sin ruidos ni emisiones.
La Universidad de Ciencias Aplicadas de Laponia (Lappland UAS), que anteriormente había promovido varios proyectos de investigación relacionados con el desarrollo de motos de nieve eléctricas, puso en marcha el proyecto. El movimiento silencioso mediante electromovilidad se consideró desde el principio la solución óptima para explorar la naturaleza virgen sin ruidos de motor ni emisiones.
En 2015 y 2016, el equipo de la universidad ganó la categoría Cero Emisiones del Clean Snowmobile Challenge (CSC), cuyo objetivo era diseñar y construir una moto de nieve eléctrica, principalmente con financiación de la National Science Foundation (NSF). Pero el entusiasmo del equipo fue mucho más allá de la victoria. Querían llevar al mercado un producto funcional. Por eso fundaron Aurora Powertrains y diseñaron el eSled en el verano de 2017.
"El corazón de la moto de nieve eléctrica está diseñado para sobrevivir en el Ártico", afirmó Autioniemi. "Los componentes de alta calidad y última generación y un sistema inteligente de gestión del calor mantienen la batería a la temperatura óptima incluso en las condiciones más duras y permiten al conductor exprimir cada chispa".
Gracias a su transmisión eléctrica y su precisa respuesta del acelerador, el eSled tiene una ventaja decisiva al navegar a través de densos bosques. La transmisión continuamente variable y el alto par del motor eléctrico hacen que cada movimiento sea predecible y mucho más seguro, incluso para conductores inexpertos, que las motos de nieve convencionales con motor de combustión. Pero más seguro no significa más lento. Con una potencia máxima de 100 kW, el eSled acelera en un instante más allá de los límites legales.
JUICE BOOSTER 2 como solución de carga fiable
El vehículo eléctrico se carga mediante Tipo 2 (AC) o CCS 2 (DC). "Llevamos mucho tiempo buscando una estación de carga adecuada y finalmente nos decidimos por JUICE BOOSTER 2", afirma Autioniemi. “Tenemos condiciones extremas en las que la tecnología normal alcanza rápidamente sus límites. Todos los demás cargadores no eran impermeables o no soportaban el frío. Estamos tan satisfechos con el JUICE BOOSTER 2 que ahora lo equipamos de serie en todas las motos de nieve”.
