Greenstyle är Weisse Arena Gruppes svar på globala utmaningar som klimatförändringarna. Elektrifieringen av mobiliteten spelar här en stor roll. 

 

Den alpina destinationen Flims-Laax i den schweiziska kantonen Graubünden är ett av de största skidområdena i Schweiz med 224 kilometer pister, fyra snöparker och fem snötäckta nerfarter. Den mångsidiga regionen erbjuder ett unikt utbud för vintersemestern – för unga och gamla, nybörjare, proffs och familjer. Men bergsregionen lockar inte bara många besökare på vintern, på sommaren lockar bergen med Tschingelhoren i Unescos världsarv Sardona, Ruinaulta- även känd som schweiziska grand canyon – sjöar och ett 330 km långt nät av cykelleder.


Laaxregionen har utvecklat en plan för att säkerställa att denna region och all dess naturliga prakt bevaras: "Greenstyle är vårt svar på globala utmaningar och hur vi hanterar klimatförändringar och biologisk mångfald. Det är därför vi har utvecklat en sjupunktsplan för att bli världens första energisjälvförsörjande bergsregion, säger Reto Fry, miljöansvarig på Weisse Arena Gruppe och ansvarig för miljö- och energikonceptet Greenstyle. Planen inkluderar: Elektrifiering av mobilitet med utbyggnad av laddinfrastrukturen, energilagring, utfasning av fossila bränslet när det gäller byggnadsbeståndet, maximering av energieffektiviteten, installation av solpaneler på tak och fasader, utbyggnad av elproduktion genom förnybar energi och ett destinationsövergripande intelligent elnät. "Vi uppskattar verkligen när våra gäster kommer med elbil och vill därför se till att det alltid finns tillräckligt med laddningsmöjligheter", fortsätter Reto Fry. Och semesterregionen förlitar sig på lösningar från Juice Technology AG.

Det fanns redan laddstationer i parkeringsgaragen i Laaxregionen, men elbilsförarna fick ha med sig en egen laddkabel. "Jag blev förvånad över att man måste hantera det så här. De många RFID-korten som man alltid måste ha med sig som e-bilförare fick mig också att rynka pannan. Det stod klart för mig att när vi utökar laddningsinfrastrukturen måste vi åtminstone erbjuda våra besökare möjligheten att betala för sin laddningsprocess med kreditkort. Det ska också finnas en flexibel kabel – precis som på en vanlig bensinmack", säger Fry på frågan om de speciella egenskaper som enligt hans åsikt skapar en perfekt laddinfrastruktur.

Och så, som en del av sin forskning och genom rekommendationer, hamnade han hos Juice Technology AG, vars laddningslösningar var de enda som fullt ut kunde uppfylla alla krav. Implementeringen påbörjades 2018 och laddstationerna togs i drift 2019. Reto Fry utgår från att år 2025 kommer omkring 25 procent av gästerna att anlända i elbilar. Därför gör semestermålet stora ansträngningar för att ständigt bygga ut laddinfrastrukturen i regionen, tillsammans med den lokala nätoperatören Flims Electric AG. "Juice har alltid varit och är en god och lösningsorienterad affärspartner. Om det krävs lite justeringar här och där finns Juice-teamet alltid där för oss och är superengagerade. Därför är jag inte orolig för att vårt nästa mål, minskad betalning via vår egen app, kan genomföras på ett framgångsrikt vis."