"Wunderwuzzi", "une accélération semblable à une fusée", "une sensation, surtout pour une startup", "donne à l'Aston Martin un aspect vraiment, vraiment démodé"... c'est ainsi que résonnent les échos des voitures électriques dans les médias. Vous pourriez presque faire un essai routier dans une voiture dotée d'une nouvelle technologie de conduite - si seulement il n'y avait pas ces réactions sceptiques de la part de tout le monde autour de vous. Il existe de solides arguments en faveur de la conduite électrique :
Fait 1 : la conduite électrique est réservée aux ordinateurs clairs
Le TCO (Total Cost of Ownership - coûts d'exploitation sur toute la durée d'utilisation) est inférieur de moitié par rapport aux véhicules à moteur thermique. Les coûts d’achat des véhicules électriques sont déjà à peine plus élevés que ceux des autres voitures de leur catégorie. Cependant, selon les pays, les coûts d'exploitation (énergie, assurance, taxes) ne représentent que 10 à 30 % par rapport aux moteurs à combustion. En raison du manque de pièces et de fluides présentant un risque d'usure, les coûts d'entretien sont faibles, voire nuls, et on estime que les véhicules électriques durent au moins 500 000 km.
Calculé sur cinq ans, une Tesla Model S coûte le même prix qu’une VW Golf, et une Renault Zoe coûte autant qu’un meilleur scooter.
Fait 2 : La conduite électrique est destinée aux personnes soucieuses de leur image
Le monde a toujours été dirigé par des gens qui reconnaissent ce qui va changer devant les masses. Il n'est pas nécessaire d'être ésotérique pour sentir que la phase de l'ostentation, des coudes et du bruit est terminée. L'élégance, la légèreté d'être, l'utilisation responsable et ludique des ressources sont les vertus de l'avenir. Les conducteurs électriques ressentent tout cela chaque jour lorsqu'ils se déplacent - et ils infectent miraculeusement tous ceux qu'ils laissent conduire dans leurs machines du futur.
Fait 3 : La conduite électrique est destinée à ceux qui s’intéressent à l’écologie
Le gaspillage n'a jamais été une classe - mais c'est exactement ce que font les voitures à moteur à combustion. C'est différent avec les voitures électriques : même une berline comme la Model S de Tesla, qui pèse environ 2 tonnes, n'a besoin que de l'équivalent d'environ 2 litres d'essence pour 100 personnes. km. Comme ça? Les moteurs électriques sont tout simplement plus efficaces car une grande partie de l’énergie est récupérée à chaque décélération. De plus, vous pouvez facilement faire le plein d’électricité produite en utilisant uniquement l’eau, l’énergie éolienne et solaire. Si TOUTES les voitures étaient électriques, cela ne représenterait que 9 % supplémentaires de la consommation totale d’électricité actuelle !
C'est étonnant que nous n'ayons pas remarqué pendant toutes ces années que...
... nous n'utilisons que 15 % d'essence 100 % pour la propulsion et laissons le reste brûler sous l'effet de la chaleur.
... nous ralentissons simplement une quantité infinie d'énergie chaque jour au lieu de la réutiliser d'une manière ou d'une autre.
... nous transportons plus de 80 % des unités auxiliaires d'usure pour une voiture à 100 %, juste pour que ce miracle très complexe d'une machine à explosion de gaz ne s'effondre pas. Courroie de distribution, arbre à cames, bougies d'allumage. Carter d'huile, courroie trapézoïdale, boîte de vitesses. Filtre à air, filtre à huile, refroidisseur. Rien de tout cela ne nécessite une voiture électrique.
D’une manière ou d’une autre, il semble y avoir des arguments en faveur d’un changement technologique. Cela vaudrait la peine d'essayer, non ? Vous ne pouvez pas perdre grand-chose car si vous ne l’aimez pas, restez avec l’ancien. Les moteurs à essence conventionnels ne vont pas disparaître de si tôt. Et après tout, les gens aiment encore regarder les tourne-disques classiques aujourd'hui ;-)
Et encore une chose : si vous réservez un essai routier maintenant (juste parce que et sans intention, bien sûr), ne dites pas que nous ne vous avons pas prévenu. Attendez-vous au pire. Attendez-vous à retomber amoureux. Pari?
