La transition de la mobilité bat son plein et, avec elle, la question de la meilleure technologie pour un avenir durable se pose. Deux acteurs principaux sont à l’honneur : l’hydrogène et les voitures électriques. Mais quelle solution est la plus efficace, la plus respectueuse de l’environnement et la plus évolutive ? Une analyse claire fournit des informations.
Technologie et efficacité
Les voitures électriques (BEV) utilisent l’énergie électrique directement des batteries, tandis que les voitures à hydrogène (FCEV) convertissent l’hydrogène en électricité dans une pile à combustible. Cependant, la perte d’énergie tout au long de la chaîne de valeur est nettement plus élevée avec l’hydrogène :
- Voitures électriques : L'électricité est stockée et utilisée directement dans des batteries, avec une efficacité énergétique d'environ 70 à 90 %.
- Voitures à hydrogène : L'hydrogène doit d'abord être produit (souvent par électrolyse), comprimé, transporté et enfin converti. Cela réduit l'efficacité globale à environ 30 à 40 %.
Les voitures électriques sont nettement supérieures en termes de consommation d’énergie.
Infrastructure et adéquation à un usage quotidien
- Voitures électriques : les infrastructures de recharge se développent considérablement dans le monde entier. Les bornes de recharge à domicile permettent une recharge pratique pendant la nuit, et les bornes de recharge rapides permettent des temps de recharge de plus en plus courts.
- Voitures à hydrogène : Les stations-service sont rares et coûteuses à implanter. Le transport et le stockage de l’hydrogène sont complexes et coûteux.
Si les voitures électriques disposent déjà d’une infrastructure solide, l’approvisionnement en hydrogène pour les voitures en est encore à ses balbutiements.
Facteur de coût
Les voitures électriques bénéficient de la baisse des prix des batteries et de la baisse des coûts d’exploitation. Les véhicules à hydrogène, en revanche, souffrent des coûts de production élevés des piles à combustible et d’une conversion énergétique inefficace. De plus, l’hydrogène vert (produit à partir d’énergies renouvelables) est rare et cher.
Respect de l'environnement
Les deux technologies sont aussi vertes que leurs sources d’énergie. Les voitures électriques ont un avantage car le mix électrique devient de plus en plus vert. Les voitures à hydrogène, en revanche, dépendent de « l’hydrogène vert », qui représente actuellement moins de 5 % de l’hydrogène mondial. La production d’hydrogène gris (à partir de combustibles fossiles) va à l’encontre de la protection du climat.
Conclusion : l'avenir appartient à l'électromobilité
L’hydrogène a certes du potentiel, mais surtout dans des domaines comme le transport lourd, l’aviation et l’industrie, où les technologies de batteries atteignent leurs limites. Pour le transport de personnes, la voiture électrique est clairement la gagnante : plus efficace, moins chère et déjà adaptée à un usage quotidien.
Le choix est donc moins une question de goût que d’efficacité et de praticité. L’avenir de la mobilité est électrique – et pour cause.
