Les motoneiges électriques finlandaises se rechargent avec le JUICE BOOSTER2
Les batteries se déchargent à des températures inférieures à zéro ? Cette affirmation fera certainement rire de nombreux ingénieurs finlandais. Car certains d’entre eux ont fondé le premier fabricant de motoneiges électriques en mars 2017. Et au lieu de passer beaucoup de temps à bricoler un prototype, l'entreprise a déjà construit un grand nombre de « eSleds » et organise des safaris dans des paysages de rêve finlandais, y compris une expérience émouvante d'aurores boréales.
"En 2010, nous nous sommes dit : il doit y avoir une manière plus durable de profiter de la luge", a déclaré le fondateur Matti Autioniemi, sûr des ingrédients de base. « Et si on combinait la tranquillité de la raquette avec l’efficacité et la facilité de la motoneige ?
Tour d'exploration sans bruit ni émissions
L'Université des Sciences Appliquées de Laponie (Lappland UAS), qui avait auparavant soutenu plusieurs projets de recherche liés au développement de motoneiges électriques, a lancé le bal. Le mouvement silencieux utilisant l’électromobilité a été considéré très tôt comme la solution optimale pour explorer une nature intacte sans bruit de moteur ni émissions.
En 2015 et 2016, l'équipe du collège a remporté la catégorie Zéro émission du Clean Snowmobile Challenge (CSC), qui visait à concevoir et à construire une motoneige électrique, principalement grâce au financement de la National Science Foundation (NSF) pour atteindre les objectifs fixés. Mais l'enthousiasme de l'équipe va bien au-delà de la victoire. Ils voulaient mettre sur le marché un produit fonctionnel. C'est pourquoi ils ont fondé Aurora Powertrains et conçu le eSled à l'été 2017.
« Le cœur de la motoneige électrique est conçu pour survivre dans l'Arctique », a déclaré Autioniemi. « Des composants de haute qualité et à la pointe de la technologie ainsi qu'un système intelligent de gestion de la chaleur maintiennent la batterie à la température optimale même dans les conditions les plus difficiles et permettent au conducteur d'extraire chaque étincelle. »
Grâce à sa transmission électrique et à la réponse précise de l'accélérateur, l'eSled dispose d'un avantage décisif lors de la navigation à travers des forêts denses. La transmission à variation continue et le couple élevé du moteur électrique rendent chaque mouvement prévisible et sont beaucoup plus sécuritaires, même pour les conducteurs inexpérimentés, que les motoneiges conventionnelles à moteur à combustion. Mais plus sûr ne veut pas dire plus lent. Avec une puissance maximale de 100 kW, l'eSled accélère en un rien de temps au-delà des limites légales.
JUICE BOOSTER 2 comme solution de charge fiable
Le véhicule électrique est rechargé via le type 2 (AC) ou CCS 2 (DC). «Nous avons longtemps cherché une borne de recharge adaptée et avons finalement opté pour le JUICE BOOSTER 2», explique Autioniemi. « Nous vivons dans des conditions extrêmes dans lesquelles la technologie normale atteint rapidement ses limites. Tous les autres chargeurs n’étaient pas étanches ou ne pouvaient pas résister au froid. Nous sommes tellement satisfaits du JUICE BOOSTER 2 que nous en équipons désormais de série toutes les motoneiges.
