Greenstyle est la réponse du groupe Weisse Arena aux défis mondiaux tels que le changement climatique. L’électrification de la mobilité joue ici un rôle majeur.
La destination alpine de Flims-Laax, dans le canton suisse des Grisons, est l'un des plus grands domaines skiables de Suisse avec 224 kilomètres de pistes, quatre snowparks et cinq pistes de vallée enneigées. La région diversifiée offre une offre de vacances d'hiver unique – pour petits et grands, débutants, professionnels et familles. Mais la région montagneuse n'attire pas seulement de nombreux visiteurs en hiver, les montagnes attirent également les visiteurs en été avec le Tschingelhörner de Sardona, site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, les gorges du Rhin - également appelées le Grand Canyon de la Suisse - des lacs et une piste cyclable de 330 km de long. réseau. 
Pour garantir la préservation de cette région et de toute sa splendeur naturelle, la région de Laax a élaboré un plan : « Greenstyle est notre réponse aux défis mondiaux et notre manière de faire face au changement climatique et à la biodiversité. «C'est pourquoi nous avons élaboré un plan en sept points pour devenir la première région de montagne autosuffisante en énergie au monde», explique Reto Fry, responsable de l'environnement du groupe Weisse Arena et responsable du concept environnemental et énergétique Greenstyle. Le plan comprend : l'électrification de la mobilité avec l'expansion des infrastructures de recharge, le stockage de l'énergie, la décarbonation du parc immobilier, la maximisation de l'efficacité énergétique, l'installation de panneaux solaires sur les toits et les façades, l'expansion de la production d'électricité grâce aux énergies renouvelables et un réseau intelligent à l'échelle de la destination. . « Nous apprécions vraiment que nos clients arrivent en voiture électrique et voulons donc nous assurer qu'il y a toujours suffisamment de possibilités de recharge disponibles », poursuit Reto Fry. Et la région de vacances mise sur les solutions de Juice Technology AG.
Il existait déjà des bornes de recharge dans les parkings souterrains de la région de Laax, mais les conducteurs de voitures électriques devaient disposer de leur propre câble de recharge. «J'étais étonné que cela doive être géré comme ça. Les nombreuses cartes RFID qu’il fallait toujours avoir sur soi en tant que conducteur de voiture électrique m’ont également fait froncer les sourcils. Il était clair pour moi que lors de l'extension de l'infrastructure de recharge, nous devions au moins offrir à nos visiteurs la possibilité de payer leur recharge avec une carte de crédit. Il devrait également y avoir un câble flexible – comme dans une station-service conventionnelle », explique Fry lorsqu'on l'interroge sur les caractéristiques particulières qui, à son avis, constituent une infrastructure de recharge parfaite.
C'est ainsi que, dans le cadre de ses recherches et de ses recommandations, il s'est retrouvé chez Juice Technology AG, dont les solutions de recharge étaient les seules à pouvoir répondre pleinement à toutes les exigences. La mise en œuvre a débuté en 2018 et les bornes de recharge ont été mises en service en 2019. Reto Fry estime qu'environ 25 % des clients voyageront en voiture électrique d'ici 2025. La destination de vacances souhaite donc développer continuellement l'infrastructure de recharge de la région en collaboration avec le gestionnaire de réseau local Flims Electric AG. « Juice a été et est toujours un bon partenaire commercial axé sur les solutions. Si nous avons besoin de quelques ajustements ici et là, l’équipe Juice est toujours là pour nous et extrêmement engagée. C’est pourquoi je ne crains pas que notre prochain objectif, à savoir la réduction des paiements via notre propre application, puisse être mis en œuvre avec succès. »
