JUICE ULTRA 2 battery

bis 210 kW – DC-Laden von Akku zu Akku
JUICE ULTRA 2 battery - Juice Technology AG

Der integrierte Akku macht den Unterschied

Das integrierte Energiespeichersystem (ESS) des High Power Chargers (HPC) ermöglicht eine hohe Ladeleistung, ohne dass die Anschlussleistung erhöht werden muss. Der Akku wird entweder kontinuierlich oder nur in bestimmten Zeitfenstern aufgeladen und steht dann trotz geringer Eingangsleistung für eine hohe Leistungsabgabe zur Verfügung. Um ein Fahrzeug zu laden, kann der Strom wahlweise allein aus dem Energiespeicher kommen oder es kann zusätzlich Netzleistung zugeschaltet werden. So können mehrere Fahrzeuge in kurzer Zeit geladen werden.

JUICE ULTRA 2 battery - Juice Technology AG

Einfach revolutionär: DC-Laden ohne Installationsaufwand

Der JUICE ULTRA 2 battery kann direkt an eine herkömmliche Industriesteckdose (z. B. CEE32, vorzugsweise CEE125 oder CEE63) angeschlossen werden. So sind keine aufwendigen baulichen Massnahmen erforderlich, was eine superschnelle Installation ermöglicht. Unternehmen mit begrenzter Anschlussleistung können jetzt ohne teure Infrastrukturanpassungen hocheffiziente Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge schaffen.

Lastspitzen vermeiden und Nachtstrom nutzen

Das clevere Energiemanagementsystem des JUICE ULTRA 2 battery hilft Kosten zu sparen, indem es teure Lastspitzen umgeht. Es können Zeiten mit günstigen Stromtarifen, wie etwa nachts, zum Aufladen des Ladestationsakkus genutzt werden. Das Einsparpotenzial ist gross, da leistungsbezogene Zusatzkosten und Netzentgelte bei den Energieversorgern vermieden werden. Das „Peak Shaving“ kommt wiederum den Netzbetreibern zugute, indem es das gesamte Stromnetz stabilisiert.

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Einsparung laufender Kosten durch solargesteuertes Laden

Der JUICE ULTRA 2 battery ermöglicht auch das Speichern und Nutzen von Strom aus PV-Anlagen ohne zusätzliche Installationen. Der erzeugte Solarstrom wird zunächst für den Eigenverbrauch im Gebäude genutzt, bevor er zur Aufladung des JUICE ULTRA 2 battery verwendet wird. Noch nie war PV-Überschussladen so einfach. Fuhrparkhalter können auf diese Weise zudem ihre CO₂-Bilanz verbessern.

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Fazit

Der JUICE ULTRA 2 battery kann in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden – sei es in Autohäusern, in Transportunternehmen oder zur Versorgung von Firmenflotten. Mit seiner superschnellen Installation, der Kompensation von geringen Anschlussleistungen, der Vermeidung von Lastspitzen, dem solargesteuerten Laden und seiner vielseitigen Einsetzbarkeit setzt der JUICE ULTRA 2 battery neue Massstäbe für E-Auto-Ladesysteme. Es gibt keinen Anwendungsfall, in dem der JUICE ULTRA 2 battery nicht überzeugt. Bereits nach zwei Jahren hat sich diese Ladestation als Investition amortisiert und führt fortan zu Kosteneinsparungen.

Hohe Ladeleistung bei niedriger Netzanschlussleistung
superschnelles Laden an 2 Ladepunkten gleichzeitig mit bis zu 210 kW (60 kW + 150 kW)
flexible Einsatzmöglichkeiten durch intelligente Lastverteilung und modulare Erweiterbarkeit der Akkukapazität
Batteriekapazität bis zu 466 kWh (bzw. 2×233 kWh; davon 2×208 kWh nutzbar)
hilft Geld zu sparen, indem Lastspitzen umgangen werden und Solarenergie integriert wird
staubdicht und gegen Strahlwasser geschützt (IP65)
ein 19”-Touchsreen sorgt für höchste Benutzerfreundlichkeit
einsatzfähig im Temperaturbereich von -25 °C bis +55 °C (Leistungsreduzierung ab 45 °C)
Unter-/Überspannungsschutz, Überlastschutz, Kurzschlussschutz, Erdungsschutz, Blitzschutz, Überhitzungsschutz, Not-Aus, Brandmeldeanlage, Notschalter, Hochwasserschutz
kompakte, platzsparende Bauweise
verfügt über GSM, LTE, LAN, WLAN

Technische Daten

Technische Parameter
Produktspezifikationen: Typ: DC-Schnellladestation
Dimension: B 2,3 m, T 0,8 m, H 2,25 m (bei 466 kWh: B 3,85 m)
Installation: Bodenaufstellung
Material: Hochfeste Stahllegierung
Farbe: Weiss, witterungsbeständige Beschichtung
Gewicht: 3000 kg (bei 466 kWh: 5900 kg)

Energiespeichersystem
Batteriekapazität: 233 kWh / 2×233 kWh
Nutzbare Batteriekapazität: 208 kWh / 2×208 kWh
Max. Ladeleistung in die Batterie: CEE32: 22 kW / CEE63: 44 kW / CEE125: 60 kW
Batterie Ladekoeffizient: ≤ 0,5 C
Batterie Entladekoeffizient: ≤ 1 C
Batteriewirkungsgrad: ≥ 94,5 % bei Nennleistung
IP-Schutzart: IP65

Schnellladestation
Ladepunkte: 2
Leistungsverteilung: Intelligente Lastverteilung auf 2 Ladepunkte
Ladeleistung: DC max. 150 kW + 22 kW/44 kW/60 kW ≅ 170 kW/190 kW/210 kW
Kabel: CCS2, 5 m, 200 A (250 A optional)
Ausgangsspannung: 300 V ~1000 V
Wirkungsgrad: ≥ 96,5 %
Leistungszähler:

  • AC-Seite: 1 Stk. AC-Zähler
  • DC-Seite: 2 Stk. DC-Zähler (von aussen ablesbar mit Sichtfenster)
    Kühlsystem:
  • Batterie: Flüssigkeitsgekühlt
  • Leistungsmodule: Luftgekühlt
  • Kabel: Luftgekühlt
    Bildschirm: Displaygrösse: 19 Zoll
    Bezahlsystem: RFID, Kreditkartenterminal
    Netzwerkverbindungen: GSM, LTE, LAN, WLAN
    Kommunikation: OCPP 1.6 J

Umgebungsbedingungen
Einsatzbereich: Outdoor
Temperaturbereich: -25 °C - 55 °C (über 45 °C Leistungsreduzierung)
Luftfeuchtigkeit: ≤ 95 % ohne Kondensation
Seehöhe: ≤ 2000 m
Geräuschentwicklung: ≤ 75 dB bei Nennleistung
EMV: Klasse B
Medium: Keine explosive, gefährliche, giftige oder schädliche Gase
Störgeräusche: Keine starken Vibrationen oder elektromagnetische Störungen

Eingang und Ausgang
Eingangsspannungsbereich: 3-phasig 400 VAC ±15 %
Fehlerstromschutzschalter: 250 A, 4 P, Type A
Eingangsfrequenz: 50 Hz ±1 Hz
Ausgangsfrequenzbereich (reduziert): 150 VDC - 300 VDC
Ausgangsfrequenzbereich (konstant): 300 VDC - 1000 VDC
Ladeleistung: 150 kW/170 kW/190 kW/210 kW
Ladestrom: 200A/250A CCS2 kontinuierlich

Sicherheit
IP-Schutzklasse: IP54
Sicherheits-/Schutzfunktionen: Unter-/Überspannungsschutz, Überlastschutz, Kurzschlussschutz, Erdungsschutz, Blitzschutz, Überhitzungsschutz, Not-Aus, Brandmeldeanlage, Emergency Button, Hochwasserschutz

Normen
Batterie: IEC 62619, IEC62933
System: IEC 62619, IEC61851, IEC62477, ISO15118

Downloads und Handbuch
Produktdatenblatt Manual CE Certification
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