Idée fausse n°1 : si tout le monde roulait à l’électrique, il y aurait bien trop peu d’électricité.
Loin de là. Si toutes (TOUTES !) les voitures étaient électriques, la consommation totale d’électricité n’augmenterait que de 9 %. Incroyable, n'est-ce pas ? La raison en est l’incroyable efficacité des voitures électriques. Cela pourrait vous donner matière à réflexion...
En d’autres termes : nous pourrions tous passer immédiatement à la conduite électrique dès aujourd’hui et même couvrir la consommation supplémentaire avec les centrales électriques existantes !
Idée reçue n°2 : Surtout, il reste encore
trop peu de bornes de recharge électroniques.
Il existe déjà plus de 1 000 fois plus de stations-service électriques que de stations-service à essence. Rien qu’en Allemagne, il existe déjà plus de 60 millions de bornes de recharge électrique. Cela devrait en fait suffire, non ?
L’erreur de réflexion est qu’avec les voitures électriques, vous n’avez plus à vous soucier de vous rendre à la station-service en voiture. De toute façon, vous le chargez là où vous êtes. Il existe déjà des chargeurs mobiles pratiques mais puissants comme le JUICE BOOSTER. Cela signifie que vous pouvez recharger depuis N'IMPORTE QUELLE prise industrielle (et de toute façon n'importe quelle prise domestique).
En d’autres termes : vous rechargez de toute façon les voitures électriques pendant que vous vous garez. Très facile.
Idée fausse n°3 : Le bilan écologique global des voitures électriques est pire que celui des moteurs thermiques.
Les batteries peuvent désormais être recyclées à 100 %, le courant de traction peut être produit de manière 100 % neutre en CO2 en utilisant l'eau, le vent et le soleil, et la voiture dure facilement plus de trois fois plus longtemps qu'un moteur à essence en raison de l'absence de composants cassables. parties.
Et : pas de gaz d'échappement, pas de gouttes de pétrole dans les eaux souterraines, pas d'accidents de pétroliers, pas de fracturation hydraulique, pas d'énergie grise dans le transport de pétrole lourd, pas d'élimination des huiles et filtres usagés, etc.
De plus : les voitures électriques utilisent 90 % de l’énergie fournie pour la locomotion, les voitures à essence n’en utilisent que 15 %. Le reste monte en chaleur.
Mais il faut vraiment y réfléchir : le raffinage d’un seul litre d’essence consomme 1,5 kWh d’électricité. Avec cette seule électricité, une voiture électrique peut parcourir 8 à 12 km. Nous osons dire qu’une voiture électrique ne peut fonctionner qu’avec l’énergie gaspillée lors de l’extraction, du transport, du raffinage et de la distribution de l’essence. Sans compter le pétrole lui-même, qui pourrait donc rester dans le sol.
En d’autres termes : l’idée fausse n°3 est la chimère désespérée des compagnies pétrolières et des fabricants de moteurs à combustion. Mais disparu depuis longtemps.
Erreur n°4 : Les gammes sont encore totalement insuffisantes.
Point 1 : L’Européen moyen (oui, les Allemands inclus) parcourt 60 km par jour. Aujourd’hui, chaque voiture électrique peut le faire facilement.
Point 2 : Voir erreur 2 : aujourd'hui, vous rechargez là où vous vous garez. Ensuite, vous avez un plein d’essence à chaque fois que vous partez. C’est ainsi que fonctionne l’efficacité.
Point 3 : Et si vous devez vraiment conduire beaucoup et loin, alors prenez simplement une Tesla Model S. Elle peut parcourir 400 km et il existe déjà un réseau de recharge GRATUIT et incroyablement rapide que vous pouvez utiliser pour conduire de Hambourg à Gênes.
Autrement dit: Le problème de l’autonomie est le Nessie de l’e-mobilité : effrayant, légendaire et personne ne l’a jamais vu.
Idée fausse n°5 : Personne ne veut rester 4 heures dans le magasin d’une station-service jusqu’à ce que la voiture électrique soit pleine.
C'est vrai que personne n'a envie de rester 4 heures à la station-service. Mais l’erreur est que vous n’aurez plus jamais besoin d’aller à la station-service.
La chose la plus difficile en matière de mobilité électrique, semble-t-il, est de sevrer les gens des vieux processus compliqués ;-)
En d’autres termes : voir l’erreur n°2.
Idée fausse n°6 : les voitures électriques sont trop lourdes et peu efficaces.
Concernant le poids :
BMW i3 : 1 195 kg. BMW 118i : 1 295 kg, Audi A1 : 1 210 kg.
Le Stromer est le plus léger...
Ou:
Tesla Model S : 2 150 kg. BMW 750i : 1945 kg, Lexus LS 600 : 2345 kg, Mercedes S 500 : 1955 kg, Bentley Continental : 2475 kg
Le Stromer est bien dans la moyenne...
Et puis à l’efficacité :
En pratique, une BMW i3 consomme en moyenne environ 180 Wh par kilomètre, une Tesla Model S environ 220 Wh. Cela correspond à environ 1,6 à 1,9 litre d'essence aux 100 km.
Autrement dit: Les voitures électriques sont légèrement plus lourdes et pourtant ne consomment qu’un quart de l’énergie.
Idée fausse n°7 : les voitures électriques sont silencieuses et ça, c'est dangereux.
Les voitures électriques sont en fait agréablement silencieuses. Dans un monde de bruit acoustique constant, c’est une bénédiction.
Et ça vous fait quelque chose : ça vous calme et vous déstresse. Cela signifie que vous pouvez conduire plus silencieusement sans souffrir des piétons. Ce qui est intéressant, c'est que même s'ils entendent à peine la voiture, ils la remarquent sans se gêner. Sans cloche ni klaxon. Comme ça.
Une contribution à la paix mondiale, pour ainsi dire.
Autrement dit: Rugir et gronder ne correspond plus à l’air du temps. Le calme est plus cultivé, chic, moderne.
Idée fausse n°8 : L’électrique serait génial, mais la technologie n’est pas encore prête et est trop chère.
Ce qui est drôle, c’est qu’il n’existe presque aucune technologie. Une batterie, un moteur électrique, c'est fait. Et les deux sont déjà étonnamment mûrs.
Concernant le prix : C'est vrai que les coûts se déplacent vers l'achat. Moins vous devez dépenser en entretien et en énergie.
En d’autres termes : les voitures électriques sont généralement plus attractives financièrement après seulement trois ans que les véhicules à propulsion conventionnelle.
Idée fausse n°9 : Les voitures hybrides sont plus pratiques car elles peuvent également rouler à l’essence.
Transporter deux moteurs n'a pas vraiment de sens. Ils doivent également être produits et éliminés ultérieurement. Un moteur à essence supplémentaire est probablement destiné à réduire l’anxiété liée à l’autonomie. Mais nous avons déjà longuement évoqué ce sujet. ;-)
Le concept hybride rappelle un peu le Ford T. Certains semblaient également vouloir emmener un cheval avec eux afin de pouvoir toujours emporter avec eux un véhicule de la génération précédente en cas de besoin.
Autrement dit: Le concept des voitures électriques est de conduire plus facilement et plus efficacement. Ergo, l’hybride est pensé dans la mauvaise direction.
Idée fausse n°10 : Une voiture doit simplement avoir un bon son.
Cela semble étrange, mais c'est vrai : aucun conducteur électrique (pas même un nouveau convertisseur) n'a jamais manqué le bruit du moteur à combustion. Testez-le et dites-nous si vous êtes la première exception à la règle.
Autrement dit: Le V8 est cool. La voiture électrique qui bourdonne doucement est plus cool.
