Steeds vaker hebben jonge mensen in de stad geen eigen auto. Dat heeft aan de ene kant ecologische redenen, die absoluut niet alleen voor de klimaat-bewuste jeugd een rol spelen. Aan de andere kant is de auto voor velen geen statussymbool meer. En men bespaart natuurlijk ook een hoop geld zonder auto. Toch hebben mensen nog steeds behoefte aan onbeperkte flexibiliteit en onafhankelijkheid bij de mobiliteit. Hoe kun je nu beide dingen onder één dak brengen?

• Zijn abonnementen het nieuwe leasen?
• Multimodale modellen laten zien waar de reis naartoe gaat
• Auto-abonnementen dragen bij aan de verspreiding van de elektromobiliteit

Volgens professor Ferdinand Dudenhöffer, oprichter en directeur van het CAR-instituut in Duisburg, ligt de oplossing in het auto-abonnement: ”Wie eenmaal online koopt, blijft daarbij. En wie eenmaal een abonnement neemt, zal dat opnieuw doen.” Terwijl carsharing al redelijk wijdverspreid is, zijn auto-abonnementen nog vrij onbekend. Maar zodra hun voordelen bekend worden, lijken abonnementsmodellen groot interesse te wekken. Volgens een studie van het CAR-instituut kan 72 procent van ruim duizend ondervraagden zich voorstellen een auto-abonnement te nemen. Ondervraagd werden mensen met een rijbewijs die in de komende drie jaar een auto wilden kopen.

Zijn abonnementen het nieuwe leasen?

Vergeleken bij leasen met een gelijke looptijd zijn de prijzen voor een 24-maanden-abonnement maar zes tot zeven procent hoger. Maar een abonnement is gemakkelijker af te sluiten en te beheren dan een leasecontract. Daar tegenover staat een all-inclusive-pakket, waarbij belastingen, verzekering en onderhoud al in de maandelijkse huur zijn inbegrepen. Zo kan men berekenen en onverwachte extra kosten voorkomen.

Multimodale modellen laten zien waar de reis naartoe gaat

Interessant zijn ook oplossingen die dankzij een combinatie van vervoerswijzen een deur-tot-deur-aanbod hebben. De Zwitserse spoorwegen (SBB) hadden al in 2016 een pilotproject gestart om de vraag naar zulke modellen te testen. Daarbij maakte de SBB een omvangrijk pakket, dat in 2022 werd overgedragen aan de auto-abonnement-partner Carvolution. Het omvat naast een huur-e-auto, waarvoor zelfs het wisselen van banden is inbegrepen in het basispakket, ook een algemeen abonnement voor gratis reizen met de trein en met de meeste openbare vervoersmiddelen in heel Zwitserland. Ook inbegrepen zijn een parkeerplek bij het treinstation, carsharing, bikesharing en een tegoedbon voor het opladen van de auto onderweg.

Auto-abonnementen dragen bij aan de verspreiding van de elektromobiliteit

Vaste tarieven zijn een gemakkelijke manier om in te stappen in de elektromobiliteit. Op die manier kunnen e-auto's vrijblijvend worden getest en bedenkingen worden teruggedrongen. ”Risico's zoals levensduur van de accu, reparatiekosten, lange contractbinding en onzekere doorverkoopwaarde zijn bij een auto-abonnement niet aan de orde. Daarom is het ook niet zo verrassend dat in onze studio 46 procent zei dat een auto-abonnement de overstap naar een elektrische auto gemakkelijker maakt.” Citaat van Dudenhöffer op Next Mobility. ”Als je elektrische auto's snel op de straat wil krijgen, moet je de risico's elimineren. En abonnementen zijn daar een mogelijkheid voor.”

Bronnen:
https://www.next-mobility.de/studie-sieht-auto-abos-und-e-autos-als-win-win-koalition-a-1095800/
https://www.sbb.ch/de/abos-billette/abonnemente/greenclass.html