Det britiske selskapet har valgt den bærbare laderen JUICE BOOSTER 2 på 22 kW til alle elbildepotene sine rundt omkring i landet.

Juice Technology skal levere JUICE BOOSTER 2-ladestasjoner for å hjelpe Morgan Sindall Infrastructure med å få fart på elektrifiseringen av flåten. Det britiske selskapet forvalter en samlet flåte på 450 nyttekjøretøy og rundt 700 firmabiler på tvers av hele driften, og femti prosent av disse er elektriske. Resten skal konverteres i løpet av de neste tre årene.

Utfordringen er flåtestyringen. Dette kan bli vanskelig på grunn av den begrensede rekkevidden til noen av nyttekjøretøyene. Dette kombinert med manglende ladestasjoner i det offentlige nettverket førte til at Morgen Sindall ønsket å selv styre ladeprosessen for kjøretøy som er involvert i infrastrukturarbeidet på egne anlegg, hvor selskapet planlegger å installere ladestasjoner for sine sjåfører.

Jonathan Hall, direktør for anlegg og transport hos Morgan Sindall, forklarer: «En midlertidig ladeløsning er fordelaktig fordi det å installere faste ladestasjoner blir dyr gitt at anleggene våre bare er oppe og står så lenge prosjektperioden varer. JUICE BOOSTER 2 gjør det mye enklere å endre antallet ladestasjoner, og den kan tilby en rekke alternativer når det gjelder tilkoblinger og ulike adaptere.»

Her er faktorene som gjorde JUICE BOOSTER 2 til en perfekt løsning for Morgan Sindall Infrastructure:

1 - Dette er en bærbar lader på 22 kW utviklet for maksimal fleksibilitet og sikkerhet gjennom ladeprosessen. Ved å bruke en rekke ulike adaptere kan den lade opp elbiler overalt der man har tilgang på strøm, det være seg på offentlige ladestasjoner eller andre steder. I tillegg gjør teknologien i laderen at elbilsjåførene trygt kan dra nytte av den maksimale ladehastigheten.

2 - Laderen er fleksibel og enkel i bruk og kan tilpasses ulike typer kjøretøy og situasjoner hvor man ikke alltid kan stole på offentlige ladestasjoner.

3 - Den kan tilby en lang rekke tilkoblingsmuligheter og forskjellige adaptere avhengig av anleggets strømuttak eller endringer i løpet av prosjektperioden. Lokal lading, hvor man vanligvis har tilgang på trefaset elektrisitet, kan utnytte hele potensialet i en ladestasjon på 22 kW og redusere ladetiden mest mulig, selv med vekselstrøm.

4 - Ettersom Morgan Sindell jobber med å levere noe av den viktigste og mest kritiske infrastrukturen i Storbritannia, ønsket selskapet å selv styre ladeprosessen for kjøretøy som er involvert i infrastrukturoppgaver på egne anlegg, hvor selskapet ønsker å installere ladestasjoner for sjåførene. Den bærbare laderen er et mer økonomisk valg enn andre fastmonterte løsninger som ikke har den samme fleksibiliteten.

Hvis du er interessert i å lære mer om samarbeidet mellom Morgan Sindall Infrastructure og Juice Technology, kan du lese hele historien. Dette er et flott eksempel på hvordan flåter som ønsker å senke karbonutslippet, enkelt kan gjennomføre elektrifisering.