Британская ежедневная газета The Guardian в мае 2019 года приняла важное решение: было объявлено, что вместо термина «изменение климата» (climate change) отныне будет использоваться термин «чрезвычайная климатическая ситуация» (climate emergency). Это было сделано, чтобы точнее отразить реальный масштаб данной тенденции и прекратить преуменьшение ее последствий. Такие термины и описания должны восприниматься более серьезно и привлекать больше внимания к проблемам, которые связаны с этим явлением и стоят перед нами уже сегодня.

Как и СМИ, предприятия также становятся важным рупором и подают обществу пример, обращая внимание на различные социальные и экологические темы. В числе таких тем объяснение важности ускорения энергетического перехода, содействие декарбонизации и поддержка электромобильности. Предприятия являются частью общества и несут свою долю ответственности за него.

Зарядка на рабочем месте
Доступность зарядной инфраструктуры — решающий фактор для развития электромобильности и всеобщего перехода на электромобили. Только когда водители будут уверены, что всегда смогут зарядить свой электромобиль, они будут готовы отказаться от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. При этом не обязательно иметь зарядную станцию у себя дома. Для зарядки электромобилей могут использоваться также портативные устройства, зарядные станции в общественных местах и зарядные устройства постоянного тока, — все эти решения приближают нас к отказу от сжигаемого топлива.

В частности, решающим аргументом для положительного решения о покупке электромобиля может стать доступность зарядных станций на работе. Это особенно актуально для крупных городов, где многие жители имеют ограниченный доступ к источникам энергии.

В конце концов, большую часть времени вне дома мы проводим именно на работе, где машина ждет нас на парковке по многу часов, так почему бы не использовать это время с пользой? Если можно будет около восьми часов удобно заряжать электромобиль днем в рабочее время, ночная зарядка дома просто не потребуется.

Двойной экологический эффект
Согласно исследованию Института Фраунгофера (проведенному по заказу немецкого союза по охране природы), зарядка на работе может помочь дополнительному снижению выбросов CO₂, особенно при потреблении энергии из возобновляемых источников. Например, для зарядки можно использовать фотоэлектрические системы — ведь максимальное количество солнечной энергии вырабатывается именно в рабочее время. Это позволяет достичь двойного экологического эффекта: сотрудники смогут использовать экологически устойчивый транспорт, который будет работать на экологически чистой энергии.

Специалисты Juice хорошо понимают, что электромобильность — это далеко не только предотвращение выбросов выхлопных газов. Экологически устойчивую мобильность следует понимать как комплексную концепцию — от получения электроэнергии посредством зарядной инфраструктуры до транспортного средства. Хорошим примером такого подхода является основанная недавно компания Juice Power AG, преимущества которой уже оценили все сотрудники, пользующиеся парковочными местами главного офиса Juice. Любой электромобиль, принадлежащий как фирме, так и сотруднику, на месте работы можно бесплатно зарядить электроэнергией, вырабатываемой в режиме реального времени из энергии воды. Таким образом, компания Juice, специализирующаяся на решениях для зарядки, сама подает хороший пример.

Ведь предприятия, деятельность которых связана с электромобильностью, должны быть примером ответственного подхода и задавать тренд на переход для всех остальных компаний в разных секторах экономики. Внедрение более устойчивой и эффективной модели мобильности — дело каждого.

Социальное преимущество для окружающей среды
А приносит ли обеспечение зарядной инфраструктуры пользу самому предприятию? Однозначно да. Возможность заряжать электромобиль в рабочее время — важная мера социальной помощи для сотрудников компании. Не следует забывать, что мы живем в эпоху, требующую от работодателей активного участия в общественной жизни. Предприятия, как никогда прежде, стремятся быть интересными для своих сотрудников, чтобы привлечь, а главное — надолго удержать квалифицированных специалистов. Для этого мы должны предлагать больше, чем просто зарплата в конце месяца. Речь идет о так называемой эмоциональной зарплате. Сотрудники должны иметь возможность идентифицировать себя со своей компанией и, конечно, быть заинтересованы в улучшении собственных условий труда и жизни.

Еще в 1810 году предприниматель Роберт Оуэн (Robert Owen), которого считают отцом кооперации, начал формулировать теорию о том, что производительность труда напрямую связана с условиям жизни работников. И хотя некоторые моменты его концепции с тех пор были пересмотрены, основная идея актуальна по-прежнему: производительность труда прямо пропорциональна качеству профессиональной и частной жизни трудящихся.

Предлагая сотрудникам заряжать электромобили на рабочем месте, мы не только предоставляем им выгодную льготу, но и содействуем внедрению экологически устойчивой модели мобильности и использованию действительно чистой энергии. Это великолепная возможность внести свой вклад в превращение электромобильности из теории в практику.