
E-Auto-Besteuerung: Aber bitte mit Vernunft, Herr Rösti!
Der Bundesrat will Elektroautos künftig stärker besteuern – per Kilometer oder pro Kilowattstunde. Beide Vorschläge haben gravierende Schwächen. Eine pragmatische Lösung muss her.
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„Schweizer Taschenmesser mit App-Anschluss. Der Juice Booster zählt zu den Klassikern unter den mobilen Ladegeräten für E-Autos.“
„Versatility is a key characteristic of the device.“
„Die Elektromobilität breitet sich immer schneller aus – auch weil Unternehmen wie Juice die technischen Lösungen, die elektrische Mobilität erst ermöglichen, permanent verbessern.“
Der Bundesrat will Elektroautos künftig stärker besteuern – per Kilometer oder pro Kilowattstunde. Beide Vorschläge haben gravierende Schwächen. Eine pragmatische Lösung muss her.
Elektroautos laden ist kein Abenteuer mehr – die Frage ist nur: Wo macht man es am liebsten? Zuhause mit maximalem Komfort oder unterwegs mit grenzenloser Freiheit? Beide Varianten haben klare...
Umweltschutz ist keine Innovationsbremse: REACH, RoHS und Co. schützen Mensch und Umwelt, fördern eine nachhaltige Produktion und sind ein Qualitätsmerkmal von Hightech-Produkten wie dem JUICE BOOSTER 2.
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