Recharger sa voiture électrique à la maison – tout ce qu’il y a à savoir

Étant donné la lenteur à laquelle les infrastructures de recharge publiques se développent et le fait que l’électricité coûte souvent moins cher à la maison, pouvoir recharger chez soi est l’un des nombreux avantages qu’offre une voiture électrique. Mais afin de pleinement profiter de cette liberté, il faut d’abord porter attention à quelques détails.

Dans cet article accessible aux néophytes, nous présentons des connaissances élémentaires, répondons de façon succincte aux 7 questions les plus importantes et expliquons ce dont il faut tenir compte lorsqu’on recharge un VE à la maison.

Les questions les plus importantes à propos du chargement à domicile :

1. Peut-on se servir d’une prise normale pour recharger une voiture électrique ?
2. Quelle puissance une borne de charge murale devrait-elle avoir : 11 ou 22 kWh ?
3. Est-ce que mon câble d’alimentation actuel suffit, ou est-ce que j’aurai besoin de le remplacer par mieux ?
4. Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique à la maison ?
5. Combien coûte une borne de charge murale avec l’installation ?
6. Quelles fonctions une borne de charge murale devrait-elle avoir ?
7. Quelles options s’offrent à moi à part la borne de charge fixe ?

Question n° 1 : Peut-on se servir d’une prise normale pour recharger une voiture électrique ?

Tout le monde ne veut pas se procurer une borne de charge murale à l’achat d’une voiture électrique. D’autant plus que la majorité des VE est livrée de série avec un « câble de chargement de secours ». Cependant, ce câble ne devrait être utilisé qu’en cas d’urgence, pour de bonnes raisons, et il ne devrait pas rester branché à une prise domestique pour une période prolongée.

En principe, il est possible de se servir d’une prise standard pour recharger sa voiture électrique. Ce type de prise n’est toutefois pas conçu pour fournir une quantité élevée de courant des heures durant. Selon l’âge et l’état de la ligne électrique et des contacts, une telle utilisation peut poser des risques.

Si toutefois vous préférez utiliser une prise domestique pour recharger votre VE, vous devriez à tout prix employer un chargeur 100 % conforme aux normes, comme les bornes de charge murales mobiles JUICE BOOSTER 2 ou JUICE BOOSTER 3 air. Ces bornes régulent automatiquement la puissance en fonction de l’adaptateur employé.

Les JUICE BOOSTER présentent en outre toutes les fonctionnalités de sécurité nécessaires, comme la surveillance active de la température et la détection du courant de fuite. Leurs mécanismes de protection se déclenchent dès que les valeurs prescrites sont dépassées, si bien qu’il n’est pas nécessaire d’installer un coûteux disjoncteur courbe B.

Question n° 2 :  Quelle puissance une borne de charge murale devrait-elle avoir : 11 ou 22 kWh ?

La puissance maximale pouvant être utilisée dépend de la voiture électrique à recharger. À l’heure actuelle, la majorité des véhicules sur le marché admet une puissance de charge maximale de 11 kW.

Il est important de connaître la réglementation applicable avant d’installer une borne, car les exigences légales varient d’un pays à l’autre. En Allemagne, les bornes de charge murales de 11 kW doivent seulement être enregistrées auprès de l’opérateur du réseau électrique concerné. Aucune autre demande d’approbation ni démarche fastidieuse n’est nécessaire.

La situation est différente pour une borne de charge murale de 22 kW. Pour les appareils appartenant à cette catégorie puissance, il faut obtenir une approbation de la part des autorités et cela peut durer. De façon générale, on peut donc dire que l’installation d’une borne de charge murale de 11 kW requiert moins de démarches administratives. Voilà une excellente nouvelle pour qui aime les choses simples et n’a pas envie de formalités supplémentaires !

Question n° 3 : Est-ce que mon câble d’alimentation actuel suffit, ou est-ce que j’aurai besoin de le remplacer par mieux ?

Le câble d’alimentation de votre maison ou garage est un composant important. Bien entendu, il devrait avoir des dimensions suffisantes pour mettre à disposition la puissance de charger maximale. Pour une puissance de 11 kW, vous aurez besoin d’un câble d’alimentation triphasé de 400 volts et 16 ampères.

Vous ne savez pas si vous disposez déjà d’un câble d’alimentation adéquat pour courant triphasé ? Faites appel à un/e électricien/ne professionnel/le. Il ou elle saura vous dire si c’est le cas et s’il est nécessaire d’installer un disjoncteur différentiel (aussi appelé dispositif différentiel à courant résiduel). Si vous avez déjà un câble d’alimentation adéquat, votre professionnel/le de confiance n’aura qu’à raccorder la borne de charge murale pour la mettre en service. Les bornes de charge murales comme le JUICE charger me 3 sont préconfigurées d’usine (conception « prête à l’emploi ») et elles peuvent être mises en service en un tour de main.

Question n° 4 : Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique à la maison ?

Le temps de chargement dépend de différents facteurs, dont la puissance mise à disposition par le câble d’alimentation et la charge résiduelle de la batterie. La puissance de charge est toujours déterminée par le maillon le plus faible de la « chaîne de chargement ».

Un exemple :

Une Tesla Model 3 dispose d’une batterie d’une capacité de 80 kWh et elle est raccordée à une borne de charge murale de 11 kW à la maison.

Pour la recharger complètement, il faut compter un peu plus de sept heures en théorie : 80 kWh / 11 kW = 7,2 h.

Mais dans la vie de tous les jours, il est très rare qu’on épuise la batterie. En général, le chargement dure donc beaucoup moins longtemps. Sachant qu’en Europe, le trajet moyen que parcourt chaque jour une personne est de 40 à 60 km et qu’il faut en moyenne 17 kWh pour faire 100 km, une borne de charge murale de 11 kW permettra de refaire le plein d’électricité en moins de 60 minutes!

Important : Selon la technologie de la batterie qui équipe votre véhicule, il peut être préférable de maintenir un état de charge (anglais : State of Charge [SoC]) de 20 % à 80 % afin de la ménager et de prolonger sa durée de vie – vous trouverez plus d’information à ce sujet ici.

Question n° 5 : Combien coûte une borne de charge murale avec l’installation ?

On peut difficilement estimer les coûts sans connaître les détails précis, car les facteurs tels que les coûts matériels (câble, borne de charge murale retenue, disjoncteur) et de main-d’œuvre (pose, éventuelle ouverture des murs) sont décisifs dans le calcul.

Important : La pose des câbles et le raccordement de la prise triphasée ou de la borne de charge murale doivent impérativement être confiés à un ou à une professionnel/le. Lors d’une visite sur place, un/e électricien/ne certifié/e sera en mesure d’évaluer la situation des lignes électriques existantes, d’évaluer la charge de travail et d’estimer les coûts à prévoir.

Conseil : Pensez à vous renseigner auprès de votre commune au sujet des subventions disponibles pour les bornes de charge murales et leur installation !

Question n° 6 : Quelles fonctions une borne de charge murale devrait-elle avoir ?

Une borne de charge murale intelligente, c’est plus qu’une « prise améliorée ». C’est un appareil doté de caractéristiques pensées pour rendre le chargement plus sécuritaire, vérifiable et contrôlable.

Une borne de charge murale intelligente devrait posséder les caractéristiques suivantes :

• RFID : Pour l’identification des utilisateurs, activation par carte RFID
• Compteur MID : Pour une facturation aisée et précise dans les zones semi-publiques
• Gestion de la charge : Pour une répartition dynamique de la puissance en présence de plusieurs voitures électriques
• Communication avec le backend : Répartition de la puissance, gestion des utilisateurs, gestion de la borne et maintenance à distance sans appareil supplémentaire

L’activation par RFID est judicieuse si seules quelques personnes doivent pouvoir utiliser la borne de charge. Cette caractéristique limite le nombre d’utilisateurs capables de prélever du courant en exigeant qu’ils ou elles s’identifient avec une carte ou un badge RFID, ce qui permet de leur imputer l’énergie consommée.

Si la borne de charge murale se trouve dans une zone semi-publique (par ex. dans le garage d’un immeuble collectif comptant différents locataires ou propriétaires d’appartement), on peut d’abord demander l’activation par RFID pour permettre une facturation aisée, puis utiliser le compteur MID intégré pour retracer la quantité de courant prélevée par chaque locataire.

Un système de gestion de la charge est quant à lui nécessaire dans les parkings de grande dimension où l’on recharge plus d’une voiture électrique à la fois. Dès qu’au moins deux autos sont raccordées, il assure une distribution dynamique de la puissance et veille à ce que le câble d’alimentation ne soit pas surchargé.

Question n° 7 : Quelles options s’offrent à moi à part la borne de charge fixe ?

Vous voulez recharger votre voiture électrique de manière aussi sûre sur la route qu’à la maison, où vous disposez d’une borne de charge murale fixe ?

Le JUICE BOOSTER 2 et le JUICE BOOSTER 3 air constituent des alternatives pratiques et mobiles. Ces produits offrent le même niveau de sécurité et la même puissance de charge qu’une borne fixe vite installée, mais ils ont l’avantage d’être entièrement portatifs et de pouvoir être utilisés partout !

Avec l’adaptateur approprié, ils permettent de transformer n’importe quelle prise conventionnelle en un point de charge – que vous soyez à la maison ou ailleurs. Et si on jumelle un JUICE BOOSTER à un adaptateur de type 2, il se métamorphose en un câble de chargement mode 3 pour bornes de charge publiques.

Le JUICE BOOSTER 3 air offre quant à lui la possibilité de contrôler et de suivre le chargement à distance au moyen de l’appli « j+pilot ». Le système de gestion dynamique de la charge smartJUICE autorise l’utilisation simultanée de jusqu’à dix bornes. Par conséquent, il convient aussi aux petites installations collectives équipées de plusieurs appareils.

Bon à savoir : Si vous souhaitez utiliser une borne de charge murale mobile, une prise triphasée suffit. D’ailleurs l’installation de ce genre de prise est moins coûteuse que l’installation d’une borne de charge murale fixe. Vous pouvez par exemple brancher le JUICE BOOSTER 3 air à une prise triphasée à l’aide de l’adaptateur rouge CEE16 et ainsi bénéficier de sa pleine puissance de charge de 11 kW.

L’essentiel en bref

Recharger sa voiture à la maison plutôt qu’à une borne publique permet d’économiser temps et argent une fois qu’une solution de charge est installée dans votre foyer.

Voici une liste des plus importants points à retenir.

1. Étant donné que les prises domestiques ne sont pas conçues pour être sollicitées longtemps et fournir une quantité importante de courant, elles ne devraient être utilisées qu’en dernier recours et sur de courtes périodes pour recharger sa voiture. En optant pour une borne de charge murale conforme aux normes telle que le JUICE BOOSTER, qui dispose de toutes les caractéristiques de sécurité nécessaires, vous pouvez toutefois les utiliser à cette fin sans aucun problème.
2. La plupart des voitures électriques admettent une puissance de charge maximale de 11 kW. Une borne de charge murale de 11 kW est donc assez puissante pour 90  % des véhicules.
3. Pour pouvoir tirer le plein potentiel d’une borne de charge murale, il faut qu’elle soit raccordée à un câble d’alimentation adéquat. Seul un ou une électricienne pourra s’assurer que vous disposez d’un tel câble. Un/e professionnel/le saura vous dire si la ligne électrique existante est appropriée, s’il faut la redimensionner ou la renouveler, et quels sont les coûts à prévoir.
4. Il faut compter environ sept heures pour recharger complètement une voiture électrique équipée d’une batterie d’une capacité de 80 kWh avec une puissance de 11 kW. Cependant, une recharge complète est rarement nécessaire.
5. Selon le pays où vous vous trouvez, il se peut que vous deviez enregistrer votre borne de charge murale auprès des autorités responsables. N’oubliez pas de faire les vérifications nécessaires.
6. Parmi les caractéristiques les plus importantes que devrait avoir une borne de charge murale fixe, on compte : l’activation RFID, un compteur MID intégré, un système de gestion dynamique de la charge, un backend efficace et l’accès à une application Web ou mobile.
7. Si vous êtes à la recherche d’une solution de charge mobile, certains produits alternatifs – comme le JUICE BOOSTER 3 air – n’ont rien à envier aux bornes de charge fixes du point de vue de la puissance et des caractéristiques.

Vos besoins détermineront quelle borne de charge murale vous convient. En connaissant les facteurs les plus importants de même que vos habitudes de déplacement et de chargement (à la maison ou à l’extérieur), vous aurez tôt fait de trouver la solution de charge idéale.