Sähköauton lataus kotona: Mitä on hyvä tietää?

Kun otetaan huomioon julkisten latausverkkojen hidas laajentuminen ja usein suhteellisen edulliset kotien sähkösopimukset, kätevä kotilatauksen mahdollisuus on vain yksi monista sähköauton tarjoamista eduista. Jotta voisit nauttia tästä vapaudesta täysin rinnoin, sinun on kuitenkin otettava muutama asia huomioon etukäteen.

Olemme koonneet alle 7 tärkeintä kysymystä ja vastausta, joiden avulla selitämme aloittelijalle sopivalla tavalla, mitä sinun on otettava huomioon ladatessasi autosi kotona.

Tärkeimmät kysymykset kotona lataamisesta:

1. Voiko sähköauton ladata yksinkertaisesti pistorasiasta?
2. Kuinka tehokas seinäasemani pitäisi olla – 11 vai 22 kW?
3. Riittävätkö olemassa olevat virtajohtoni vai onko minun asennettava tehokkaammat?
4. Kuinka kauan sähköauton lataaminen kotona kestää?
5. Mitä seinäasema ja sen asennus maksaa?
6. Mitä toimintoja seinäasemassani pitäisi olla?
7. Onko olemassa vaihtoehto kiinteästi asennetulle seinäasemalle?

Kysymys numero 1: Voiko sähköauton ladata yksinkertaisesti pistorasiasta?

Kaikki eivät halua ostaa heti seinäasemaa, varsinkin kun useimmissa sähköautoissa on vakiovarusteena niin sanotut hätälatauskaapelit. Mutta on olemassa hyvä syy, miksi niitä tulisi käyttää vain hätätapauksissa, eikä pidempiä aikoja kotitalouspistorasiassa.

Periaatteessa sähköauto voidaan ladata kotitalouspistorasiasta. Kotitalouspistorasiaa ei kuitenkaan ole suunniteltu useita tunteja kestävään jatkuvaan suureen kuormitukseen, mikä voi muodostaa turvallisuusriskin kaapelin ja koskettimien iästä ja kunnosta riippuen.

Jos kuitenkin haluat ladata kotitalouspistorasiasta, se tulee tehdä vain 100-prosenttisesti standardien mukaisella laturilla, kuten mobiililla JUICE BOOSTER 2 tai 3 air -seinäasemalla. Niissä on automaattinen tehoasetus, joka määräytyy käytetyn sovittimen mukaan.

Toinen etu on se, että JUICE BOOSTER tarjoaa kaikki tarvittavat turvaominaisuudet, kuten aktiivisen lämpötilanvalvonnan sekä integroidun vikavirtojen tunnistuksen, joka laukeaa tehokkaasti määritetyssä arvossa ja tekee näin kalliin B-tyypin FI-suojakytkimen tarpeettomaksi.

Kysymys numero 2:  Kuinka tehokas seinäasemani pitäisi olla – 11 vai 22 kW?

Maksimaalinen teho, jolla sähköauto voidaan ladata, määräytyy auton mukaan. Useimpia tällä hetkellä markkinoilla olevia autoja voidaan ladata enintään 11 kW:n teholla.

Ennen asennusta on myös tärkeä tietää, mitä säädöksiä on noudatettava – se vaihtelee maittain. Saksassa 11 kW:n seinäaseman asennuksesta on yksinkertaisesti ilmoitettava verkkoyhtiölle. Muita, monimutkaisia lupamenettelyä ei tarvita.

22 kW:n seinäaseman kohdalla tilanne on toinen. Tälle teholuokalle on saatava erillinen hyväksyntä, mikä voi viedä aikaa. 11 kW:n seinäaseman rekisteröintiin liittyy siis yleensä vähemmän byrokratiaa. Tämä on hyvä uutinen kaikille, jotka pitävät siitä, että asiat hoituvat mutkattomasti eivätkä halua elämäänsä ylimääräisiä muodollisuuksia.

Kysymys numero 3: Riittävätkö olemassa olevat virtajohtoni vai onko minun asennettava tehokkaammat?

Talon tai autotallin virransyöttö on tärkeä osa järjestelmää, ja sen on luonnollisesti oltava mitoitukseltaan riittävän suuri, jotta se pystyy tarjoamaan parhaan mahdollisen lataustehon. 11 kW:n tehoa varten vaaditaan kolmivaiheinen 400 voltin ja 16 ampeerin virransyöttö.

Käänny ammattilaisen puoleen selvittääksesi, onko kotonasi käytettävissä soveltuva voimavirtajohto. Hän voi samalla määrittää, onko vikavirtasuojakytkimen (jota kutsutaan myös RCD-kytkimeksi) asennus tarpeen. Jos käytettävissä on soveltuva virtajohto, sähköasentajan on enää vain liitettävä seinäasema siihen ottaakseen sen käyttöön. Seinäasemat, kuten JUICE CHARGER me 3 on esikonfiguroitu tehtaalla (Plug & Play), joten ne ovat käden käänteessä käyttövalmiit.

Kysymys numero 4: Kuinka kauan sähköauton lataaminen kotona kestää?

Lataukseen kuluva aika riippuu useista tekijöistä, kuten virtajohdon käytettävissä olevasta tehosta ja akun jäljellä olevasta energiasta. Se, miten suuri latausteho on käytettävissä, riippuu aina latausketjun ”heikoimmasta lenkistä”.

Esimerkki:

Tesla Model 3:n akun kapasiteetti on 80 kWh, ja se latautuu kodin seinäasemasta 11 kW:n teholla.

Sen täyteen kestäisi teoriassa hieman yli seitsemän tuntia: 80 kWh / 11 kW = 7,2 h.

Jokapäiväisessä elämässä akkua ei kuitenkaan ajeta juuri koskaan täysin tyhjäksi, minkä vuoksi lataus kestää yleensä paljon vähemmän aikaa. Eurooppalainen ajaa keskimäärin 40–60 km päivässä – kun keskimääräinen kulutus on 17 kWh 100 km:llä, 11 kW:n seinäasemalla kulutettu määrä on ladattu takaisin alle 60 minuutissa!

Tärkeää: Asennetusta akkuteknologiasta riippuen akun varaustaso (niin sanottu State of Charge tai SoC) on suositeltavaa pitää 20 %:n ja 80 %:n välillä akun suojaamiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi – lisätietoja tästä saat täältä.

Kysymys numero 5: Mitä seinäasema ja sen asennus maksaa?

Kustannuksista on vaikea antaa yleispätevää arviota, koska ne riippuvat useista seikoista, kuten materiaaleista (kaapelit, haluttu seinäasema, suojakytkin) sekä työn määrä (asennus, mahdolliset seinien läpiviennit).

Tärkeää: Kaapelin asentaminen ja voimavirtapistorasian tai seinäaseman liittäminen on ehdottomasti jätettävä ammattilaisten tehtäväksi. Sertifioitu sähköasentaja pystyy arvioimaan paikan päällä olemassa olevan johdotuksen tilanteen, vaadittavat materiaalit ja työmäärän sekä niihin liittyvät kustannukset.

Vinkki: Ota selvää mahdollisista seinäasemaa tai asennusta varten saatavilla olevista tuista!

Kysymys numero 6: Mitä toimintoja seinäasemassani pitäisi olla?

Älykäs seinäasema ei ole pelkkä ”parempi pistorasia”, vaan laite, jonka toiminnot tekevät latausprosessista turvallisen, todennettavan ja hallittavissa olevan.

Seuraavat toiminnot ovat tärkeitä seinäasemassa:

• RFID: aktivointi RFID-korttien avulla käyttäjän tunnistamiseksi
• MID-mittari: käyttäjäystävälliseen, tarkkaan laskutukseen puolijulkisissa paikoissa
• Kuormanhallinta: tehon dynaamiseen jakamiseen useampia sähköautoja ladattaessa
• Kommunikaatio taustajärjestelmän kanssa: tehon jakaminen, käyttäjien hallinta, asemien hallinta ja etähuolto ilman lisälaitteita

Jos tarkoituksena on, että latausasemaa saavat käyttää vain valitut henkilöt, aktivointi RFID-tunnisteella on suositeltava ominaisuus. Tällöin vain käyttäjät, jotka voivat tunnistautua RFID-kortin tai -tunnisteen avulla, voivat ladata sähköä sähköautoonsa, ja energiankulutus voidaan kohdentaa heihin.

Jos seinäasema on asennettu puolijulkiseen tilaan (esim. autotalliin vuokralaisten tai asunnon omistajien käyttöön), voidaan sen jälkeen, kun järjestelmä on aktivoitu RFID-tunnisteella, määrittää integroidun MID-mittarin avulla tarkalleen, kuinka paljon kukin asukas on käyttänyt latausvirtaa.

Jos suuremmassa autotallissa ladataan useampia sähköautoja samanaikaisesti, tarvitaan kuormanhallintajärjestelmää. Se varmistaa jo kahdesta autosta alkaen, että käytettävissä oleva teho jakautuu dynaamisesti ja että syöttölinja ei ylikuormitu.

Kysymys numero 7: Onko olemassa vaihtoehto kiinteästi asennetulle seinäasemalle?

Haluatko ladata sähköautosi tien päällä yhtä turvallisesti kuin olet tottunut lataamaan sen kotona kiinteästä seinäasemasta?

JUICE BOOSTER 2 ja JUICE BOOSTER 3 air ovat käteviä ja mobiileja vaihtoehtoja kiinteästi asennetulle seinäasemalle. Ne tarjoavat saman turvallisuuden ja lataustehon kuin kiinteästi asennettu seinälatausasema, mutta niiden etuna on, että ne ovat täysin kannettavia ja niitä voidaan käyttää missä tahansa!

Oikean sovittimen avulla jokainen tavanomainen pistorasia toimii latausmahdollisuutena – niin kotona kuin tien päälläkin. Tyypin 2 sovittimen avulla JUICE BOOSTERista tulee jopa Mode 3 -latauskaapeli julkisille latausasemille.

JUICE BOOSTER 3 air tarjoaa jopa mahdollisuuden latauksen etäohjaukseen ja valvontaan ”j+ pilot” -sovelluksen avulla. Lisäksi dynaamisen smartJUICE-latauksenhallinnan avulla voidaan käyttää samanaikaisesti jopa kymmentä laitetta. Se soveltuu siis myös pienempiin, yhteisiin asennuksiin, joissa on useampia laitteita.

Hyvä tietää: Mobiilin seinäaseman kohdalla riittää pelkkä voimavirtapistorasian asentaminen, mikä on myös edullisempaa kuin kiinteän seinälatausaseman asentaminen. Siihen voidaan liittää esimerkiksi JUICE BOOSTER 3 air punaisella CEE16-sovittimella ja ladata täydellä 11 kW:n teholla.

Tärkeimmät kohdat lyhyesti

Julkiseen lataukseen verrattuna kotona lataamalla voi säästää sekä aikaa että rahaa, kun latausratkaisu on hankittu.

Tässä vielä tärkeimmät seikat, jotka on hyvä tietää.

1. Autoa tulisi ladata kotitalouspistorasiasta vain hätätapauksessa ja vain muutaman tunnin ajan, sillä pistorasioita ei ole suunniteltu niin suurelle jatkuvalle kuormitukselle. Standardien mukaisilla seinäasemilla, kuten JUICE BOOSTER, joissa on kaikki asianmukaiset turvallisuusominaisuudet, se on kuitenkin mahdollista ongelmitta.
2. Useimpia sähköautoja voidaan ladata enintään 11 kW:n teholla, minkä vuoksi tällä teholla varustettu seinäasema riittää yli 90 prosentille ajoneuvoista.
3. Jotta seinäaseman täyttä tehoa voitaisiin hyödyntää, on käytettävissä oltava vastaava virtajohto. Tätä varten vaaditaan ehdottomasti sähköasentaja. Hän voi tarkastaa paikan päällä, onko olemassa oleva johto sopiva, onko sitä laajennettava tai onko se vaihdettava, ja kuinka paljon asennus maksaa.
4. 80 kWh:n akkukapasiteetilla varustetun sähköauton täyteen lataaminen kestää noin seitsemän tuntia 11 kW:n latausteholla, mutta tämä on tarpeen vain harvoissa tapauksissa.
5. Käyttömaasta riippuen on tarkastettava, onko seinäasemasta ilmoitettava vastaaville viranomaisille.
6. Kiinteän seinäaseman tärkeimpiä toimintoja ovat RFID-aktivointi, MID-mittari, dynaaminen kuormanhallinta, tehokas taustajärjestelmä ja verkko- tai mobiilisovelluksen käyttömahdollisuus.
7. Vaihtoehtoisesti on saatavilla mobiileja latausratkaisuja – kuten JUICE BOOSTER 3 air – jotka ovat suorituskyvyltään ja toimintovalikoimaltaan samanveroisia kiinteiden seinäasemien kanssa.

Oikean seinäaseman valinta määräytyy täysin yksilöllisten tarpeiden mukaan. Kun tunnet tärkeimmät tekijät sekä omat ajo- ja lataustottumuksesi (kotona vai kodin ulkopuolella), ihanteellinen latausratkaisu löytyy nopeasti.