Opladning af elbilen derhjemme: Hvad skal jeg vide?

I lyset af den langsomme udbygning af netværket af offentlige opladningsmuligheder og de normalt billigere husstandstakster for strøm, er bekvem opladning derhjemme blot en af ​​de mange fordele ved en elbil. For at kunne nyde denne frihed i fulde drag må man først overveje et par ting.

Vi har sammenfattet de 7 vigtigste spørgsmål og svar og fortæller i vores artikel med basisviden for nye på området, hvad der skal tages i betragtning, når man ønsker at lade op derhjemme.

De vigtigste spørgsmål om opladning derhjemme:

1. Bare lade en elbil op fra en stikkontakt?
2. Hvilken effekt skal min vægboks have - 11 eller 22 kW?
3. Er min strømforsyning tilstrækkelig, eller skal jeg opgradere?
4. Hvor lang tid tager det at oplade min elbil derhjemme?
5. Hvad koster en vægboks og installationen af den?
6. Hvilke funktioner skal min vægboks have?
7. Er der et alternativ til den fast monterede vægboks?

Spørgsmål nr. 1: Bare lade en elbil op fra en stikkontakt?

Det er ikke alle, der ønsker at købe en vægboks med det samme, især da de fleste elbiler leveres som standard med såkaldte "nødladekabler". Af gode grunde bør disse dog kun bruges i nødsituationer og ikke i længere tid i en almindelig stikkontakt.

Det er i princippet muligt at oplade en elbil fra en almindelig stikkontakt. Men den er ikke designet til en høj kontinuerlig belastning i flere timer, hvilket kan blive en sikkerhedsrisiko afhængig af, hvor gammel installationen er og af dens tilstand.

Hvis man alligevel ønsker at oplade fra en almindelig stikkontakt, bør dette kun ske med en oplader, der er 100 % kompatibel med gældende standarder som f.eks. de mobile vægbokse JUICE BOOSTER 2 eller 3 air. De har en automatisk effektindstilling, der styres af den anvendte adapter.

En yderligere fordel er, at JUICE BOOSTER'erne har alle de nødvendige sikkerhedsfunktioner, f.eks. en aktiv temperaturovervågning samt en integreret fejlstrømsdetektering, der effektivt udløses ved den fastsatte værdi og dermed overflødiggør installation af en dyr FI-fejlstrømsafbryder type B.

Spørgsmål nr. 2:  Hvilken effekt skal min vægboks have - 11 eller 22 kW?

Den maksimale effekt, som en elbil kan lades op med, afhænger af bilen. De fleste køretøjer, der i øjeblikket er til salg på markedet, kan oplades med maksimalt 11 kW.

Det er også vigtigt inden installationen at vide, hvilke regler der skal overholdes, da disse varierer fra land til land. I Tyskland skal installationen af ​​en 11 kW-vægboks blot anmeldes hos netoperatøren. Det kræves ingen yderligere, tidskrævende godkendelsesprocedurer.

Det er anderledes for en 22 kW-vægboks. For denne effektklasse skal der indhentes yderligere godkendelse, og det kan tage tid. Anmeldelse af en 11 kW-vægboks kræver normalt knap så meget administration. En god ​​nyhed til alle, der foretrækker det ukomplicerede og ikke har lyst til alt for mange formaliteter!

Spørgsmål nr. 3: Er min strømforsyning tilstrækkelig, eller skal jeg opgradere?

Elforsyningen til huset eller garagen er en vigtig del og bør naturligvis være tilstrækkeligt dimensioneret til at kunne yde den maksimale ladeeffekt. Der kræves en trefaset elforsyning på 400 volt og 16 ampere til 11 kW.

En elinstallatør bør spørges for at finde ud af, om der allerede findes en passende strømforsyning til en stærkstrømsledning. Elinstallatøren kan samtidig afgøre, om installation af fejlstrømsafbryder (også FI-fejlstrømsafbryder) er nødvendig. Hvis der allerede findes en passende elforsyning, skal elektrikeren kun tilslutte vægboksen til den for at sætte den i drift. Vægbokse som JUICE CHARGER me 3 er allerede konfigureret fra fabrikken (plug & play) og er i en håndevending klar til brug.

Spørgsmål nr. 4: Hvor lang tid tager det at oplade min elbil derhjemme?

Den tid det tager at lade op afhænger af flere faktorer, såsom f.eks. af den tilgængelige strøm fra elledningen og den resterende energi i batteriet. Hvor stor ladeeffekt, der kan trækkes, bestemmes altid af det "svageste led" i ladekæden.

Eksempel:

En Tesla Model 3 har en batterikapacitet på 80 kWh og lader fra husets vægboks med 11 kW.

En fuld opladning ville teoretisk set tage lidt over syv timer: 80 kWh / 11 kW = 7,2 t.

Men til daglig køres batteriet næsten aldrig helt tomt, og derfor vil opladningen normalt gå meget hurtigere. Den europæiske bilist tilbagelægger gennemsnitligt pr. dag mellem 40 og 60 km - hvilket man, med et gennemsnitligt forbrug på 17 kWh pr. 100 km fra en 11 kW-vægboks, kan klare på under 60 minutter!

Vigtigt: Afhængigt af den installerede batteriteknologi tilrådes det at holde ladetilstanden (såkaldt State of Charge eller SoC) mellem 20 % og 80 % for at beskytte batteriet og forlænge dets levetid - det fortælles der mere om her.

Spørgsmål nr. 5: Hvad koster en vægboks og installationen af den?

Det er svært at estimere omkostningerne generelt, da de afhænger faktorer som materialer (kabel, ønsket vægboks, fejlstrømsafbryder) og omfanget af ​​arbejde (montage, eventuelt boring i vægge) forbundet med det.

Vigtigt: Lægning af kabel og tilslutning til en stærkstrømsstikkontakt eller en vægboks bør absolut overlades til en elinstallatør. Under et besøg på stedet vil en autoriseret elektriker være i stand til at vurdere, hvorvidt de eksisterende ledninger er brugbare, samt tidsforbruget og omkostningerne.

Tip: Find ud af hos kommunen, om der er mulighed for tilskud til vægboksen eller installationen!

Spørgsmål nr. 6: Hvilke funktioner skal min vægboks have?

En intelligent vægboks er ikke bare en "bedre stikkontakt", men en oplader med funktioner, der gør opladningsprocessen sikker, verificerbar og kontrollerbar.

Følgende funktioner er vigtige for en intelligent vægboks:

• RFID: Identificering af brugere med RFID-kort
• MID-tæller: Til brugervenlig, præcis fakturering i halvoffentlige områder
• Belastningsstyring: Til dynamisk fordeling af effekt mellem flere elbiler
• Kommunikation med backend: Effektfordeling, brugeradministration, stationsstyring og fjernvedligeholdelse uden yderligere enheder

Hvis ladestationen kun skal bruges af udvalgte personer, giver aktivering via RFID mening. Det betyder, at kun de brugere, der kan identificere sig ved hjælp af et RFID-kort eller en RFID-tag, kan få strøm på elbilen og energiforbruget henføres til dem.

Hvis vægboksen sættes op i et halvoffentligt område (f.eks. for lejere eller lejlighedsejere i en garage), kan der efter aktivering via RFID for brugervenlig afregning bruges en integreret MID-tæller til præcis opdeling af, hvilke beboere der har trukket strøm og hvor meget.

Hvis flere elbiler oplades på samme tid i en stor garage, kræves et belastningsstyringssystem. Den sørger for dynamisk fordeling af den disponible effekt, så snart der er mere end én bil på opladeren, så elforsyningen ikke overbelastes.

Spørgsmål nr. 7: Er der et alternativ til den fast monterede vægboks?

Vil du have mulighed for at oplade din elbil lige så sikkert, når du er ude, som du er vant til fra en fast installeret vægboks derhjemme?

JUICE BOOSTER 2 og JUICE BOOSTER 3 air er praktiske og mobile alternativer til fast installerede vægbokse. De er lige så sikre og yder den samme ladeeffekt som en fast installeret vægladestation, men har den fordel, at de også er fuldstændigt bærbare og kan bruges overalt!

Med den rigtige adapter bliver enhver konventionel stikkontakt en lademulighed - uanset om du er hjemme eller på farten. Med Type 2-adapteren bliver din JUICE BOOSTER endda et Mode 3-ladekabel til ladestationer ude i det offentlige rum.

Med JUICE BOOSTER 3 air er der endda mulighed for at fjernstyre og overvåge opladningsprocessen ved hjælp af appen "j+ pilot". Derudover kan op til ti enheder betjenes samtidigt med den dynamiske opladningsstyring smartJUICE. Den er derfor også velegnet til mindre, fælles installationer med flere ladestationer.

Godt at vide: Med en mobil vægboks er det tilstrækkeligt at få indlagt en stærkstrømsstikkontakt, og den er samtidig billigere end installation af en fast vægladestation. JUICE BOOSTER 3 air kan sluttes til den med den røde CEE16-adapter, for eksempel, og oplade med hele 11 kW.

Det vigtigste i overblik

Sammenlignet med offentlig opladning sparer opladning derhjemme både tid og penge, når først ladeløsningen er på plads.

Her får du igen de vigtigste ting, som du bør vide.

1. Opladning fra en almindelig stikkontakt bør kun gøres i nødstilfælde og kun i nogle få timer, da almindelige stikkontakter ikke er designet til så høj kontinuerlig belastning. Med vægbokse, der overholder gældende standarder, såsom JUICE BOOSTER, og har alle de relevante sikkerhedsfunktioner, er det dog muligt uden problemer.
2. De fleste elbiler kan maksimalt lades op med 11 kW, og derfor er en vægboks med denne effekt tilstrækkelig til over 90  % af bilerne på markedet.
3. For at kunne hente den fulde effekt ud af en vægboks, skal en tilstrækkelig strømforsyning være tilgængelig. En elinstallatør er absolut nødvendig til det formål. Han kan på stedet tjekke, om den eksisterende ledning kan bruges, om den skal forlænges eller fornys, og hvor meget installationen vil koste.
4. Fuld opladning af en elbil med en batterikapacitet på 80 kWh med 11 kW ladeeffekt tager omkring syv timer, selvom det kun meget sjældent er nødvendigt.
5. Afhængigt af land skal det undersøges, om en vægboks skal anmeldes hos de kompetente myndigheder.
6. Blandt de vigtigste funktioner i en fast vægboks er RFID-aktivering, en MID-tæller, dynamisk belastningsstyring, en effektiv backend og mulighed for at få adgang til en web- eller mobilapp.
7. Alternativt fås der mobile ladeløsninger, der – ligesom JUICE BOOSTER 3 air – på ingen måde er ringere end fast installerede vægbokse med hensyn til ydeevne og funktionsmuligheder.

Valget af den rigtige vægboks afhænger helt og holdent af dine egne behov. Hvis du kender de vigtigste faktorer og dine egne køre- og ladevaner (derhjemme eller på farten), kan den ideelle ladeløsning hurtigt findes.