El coste total de la adquisición (gastos de funcionamiento durante todo el tiempo de uso) de los vehículos eléctricos es menos de la mitad que el de los vehículos con motor de combustión interna. Hoy en día, los costes de compra de los vehículos eléctricos apenas son superiores a los de otros vehículos de su clase. Por otro lado, los gastos de funcionamiento (energía, seguros, impuestos) solo suponen entre un 10 % y un 30 %, según el país, en comparación con los coches con motor de combustión interna. Al no haber piezas ni fluidos sujetos a desgaste, los costes de mantenimiento son escasos o nulos. La vida útil de los vehículos eléctricos se estima, de forma prudente, en al menos 500 000 km.

Estos factores son importantes a la hora de calcular los costes:

• Costes de compra: Los vehículos eléctricos son entre 5000 y 10 000 CHF/EUR más caros en comparación con los vehículos de combustión tradicionales.
• Infraestructura de carga: En el caso de los vehículos eléctricos, se necesitan entre 600 y 1000 CHF adicionales para la solución de carga adecuada.
• Subvenciones y exenciones fiscales: En la UE, hay una subvención para la compra de un vehículo eléctrico con una deducción de desde 800 EUR (Austria), hasta alrededor de 9000 EUR (Alemania/Mónaco) y 10 000 EUR (Rumania).
• Consumo: En Europa, el precio de la electricidad por kilovatio hora oscila entre 10,2 cts. (Bulgaria) hasta 31,9 cts. (Alemania). Si se calcula con 30 cts. por kWh, se está en el límite superior con unos costes anuales de electricidad de aproximadamente 675 CHF/EUR. Partiendo de la base de que el litro de gasolina cuesta 1,80 CHF/EUR, los costes de combustible de un motor de gasolina comparable son de unos 1500 CHF/EUR (con 15 000 km/año).
• Impuestos sobre vehículos: El motor de combustión interna ronda los 500 euros, según el vehículo, el equipamiento y el país. Y por su lado, los vehículos eléctricos suelen estar exentos del impuesto sobre vehículos (en Alemania, hasta 2030).
• Mantenimiento y reparaciones: Los vehículos eléctricos apenas tienen piezas de desgaste, por lo que los costes de mantenimiento y reparación de los vehículos eléctricos son un 30 % más bajos que los de los coches con motor de combustión interna.

Conclusión

Es cierto que, comparando el coste de compra de los vehículos eléctricos con el de los de combustión interna, la balanza se inclina hacia el lado de los primeros. Pero, a cambio, hay que gastar menos en mantenimiento y energía. En otras palabras: Los vehículos eléctricos suelen ser económicamente más atractivos que los vehículos convencionales después de tres años. En cinco años, un Tesla modelo S cuesta lo mismo que un VW Golf y un Renault Zoe, lo mismo que un scooter excelente.

Fuentes:

https://e-driver.net/know-how/einsteigen-starten/drei-gruende/
https://www.e-spirit.net/witzige-irrt%C3%BCmer (error № 8)
https://www.mobilityhouse.com/de_de/ratgeber/tco-vergleich-elektroauto-vs-benziner
https://strom-report.de/strompreise-europa/