De TCO (Total Cost of Ownership – bedrijfskosten over de gehele gebruiksperiode genomen) voor elektrische auto's (EV) zijn minder dan half zo hoog als die van voertuigen met verbrandingsmotor (ICEV). Nu al zijn de aanschaffingskosten van e-voertuigen nauwelijks nog hoger dan voor andere auto's van hun klasse. De bedrijfskosten (energie, verzekering, belasting) liggen daarentegen, afhankelijk van het land, slechts bij tien tot 30 procent vergeleken bij auto's met verbrandingsmotor. Aangezien er geen slijtagegevoelige delen noch vloeistoffen bij komen kijken, ontstaan slechts geringe tot helemaal geen onderhoudskosten. De levensduur van e-voertuigen wordt conservatief op ten minste 500.000 km geschat.

Deze factoren zijn bij de kostenberekening van belang:

• Aanschaffingskosten: E-auto's zijn CHF/EUR 5.000 tot 10.000 duurder vergeleken bij voertuigen met verbrandingsmotor.
• Laadinfrastructuur: Voor EV's is nog eens CHF/EUR 600 tot 1.000 nodig voor de passende laadoplossingen.
• Subsidies en belastingvoordelen: Voor EV's is er in de EU een milieubonus met een aftrek van EUR 800 (Oostenrijk) tot ca. EUR 9.000 (Duitsland/Monaco) en EUR 10.000 EUR (Roemenië).
• Verbruik: De stroomprijzen liggen in Europa tussen 10,2 cent (Bulgarije) tot 31,9 cent (Duitsland) per kilowattuur. Als men rekening houdt met 30 cent per kWh, komt men met jaarlijkse stroomkosten van ca. CHF/EUR 675 daardoor tot de bovenste grens. Bij een vergelijkbare auto op benzine ontstaan onder aanname van CHF/EUR 1,80 voor de liter benzine brandstofkosten van ca. CHF/EUR 1.500 (bij 15.000 km/jaar).
• Voertuigbestuurders: Verbrandingsmotor per voertuig, uitvoering en land rond EUR 500 – over e-auto's hoeft vaak geen motorvoertuigenbelasting te worden betaald (in Duitsland tot 2030).
• Onderhoud en service: E-auto's hebben nauwelijks slijtageonderdelen en daardoor zijn de onderhouds- en reparatiekosten voor e-auto's 30 procent lager dan voor auto's met verbrandingsmotor.

Conclusie

Het klopt dat de aanschafprijs van EV's hoger is dan die voor auto's met een verbrandingsmotor. Maar daarentegen zijn de kosten voor onderhoud en energie lager. Met andere woorden: e-auto's zijn over het algemeen al na drie jaar financieel aantrekkelijker dan conventioneel aangedreven voertuigen. Zo kost een Tesla Model S gerekend over vijf jaar net zoveel als een VW Golf en een Renault Zoe net zoveel als een luxe scooter.

Bronnen:

https://e-driver.net/know-how/einsteigen-starten/drei-gruende/
https://www.e-spirit.net/witzige-irrt%C3%BCmer (Irrtum Nr. 8)
https://www.mobilityhouse.com/de_de/ratgeber/tco-vergleich-elektroauto-vs-benziner
https://strom-report.de/strompreise-europa/