TCO (total cost of ownership) för elbilar (EV) är mindre än hälften av den för fordon med förbränningsmotor (ICEV). Redan idag är inkopskostnaderna för e-fordon knappast högre än för andra bilar i deras klass. Beroende på land ligger driftskostnaderna (energi, försäkringar, skatter) endast 10 till 30 procent jämfört med bilar med förbränningsmotorer. Eftersom det inte finns några delar och vätskor som utsätts för slitage, är underhållskostnaderna ringa eller obefintliga. Livslängden för elfordon är försiktigt uppskattat minst 500 000 km.

Följande faktorer är viktiga kostnadsberäkningen:

  • Inköpskostnad: E-bilar är 5 000 till 10 000 CHF/euro dyrare än fordon med förbränningsmotorer.
  • Laddningsinfrastruktur: För elbilar debiteras ytterligare CHF/EUR 600 till 1 000 för lämplig laddningslösning.
  • Subventioner och skattelättnader: Det finns en miljöbonus för elbilar i EU med ett avdrag från 800 euro (Österrike) till cirka 9 000 euro (Tyskland/Monaco) och 10 000 euro (Rumänien).
  • Förbrukning: Elpriserna i Europa varierar från 10,2 cent (Bulgarien) till 31,9 cent (Tyskland) per kilowattimme. Om du räknar med 30 cent per kWh rör du dig vid den övre gränsen med årliga elkostnader på ca 675 CHF/EUR. Med en jämförbar bensinmotor, om man antar ett pris på 1,80 CHF/EUR per liter bensin, ligger bränslekostnaderna runt 1 500 CHF/EUR (vid 15 000 km/år).
  • Fordonsskatt: Förbränningsmotorer runt 500 euro beroende på fordon, utrustning och land – elbilar är ofta befriade från fordonsskatt (i Tyskland fram till 2030).
  • Underhåll och service: Elbilar har knappt några slitdelar, varför underhålls- och reparationskostnaderna för elbilar ligger 30 procent lägre än för bilar med förbränningsmotor.

 

Rätt svar

Det stämmer att kostnaden för elbilar kontra ICEV:er främst ligger på inköpet. I gengäld måste mindre läggas på underhåll och energi. Med andra ord: E-bilar blir vanligtvis ekonomiskt mer attraktiva än konventionella fordon efter bara tre år. Räknat över fem år kostar en Tesla Model S lika mycket som en VW Golf och en Renault Zoe lika mycket som en bättre skoter.

 

Källor:

https://e-driver.net/know-how/einsteigen-starten/drei-gruende/
https://www.e-spirit.net/witzige-irrt%C3%BCmer (Irrtum Nr. 8)
https://www.mobilityhouse.com/de_de/ratgeber/tco-vergleich-elektroauto-vs-benziner
https://strom-report.de/strompreise-europa/