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A quota privada para veículos comerciais destina-se a pagar a amortização e manutenção numa base proporcional. No entanto, os custos para tal são consideravelmente mais baixos para um carro elétrico do que para um carro com motor de combustão, pelo que a quota privada também teria de ser reduzida em conformidade. Isto funciona na Alemanha, mas não na Suíça. Nas palavras do nosso CEO Christoph Erni: "Acontece que, na Suíça, os condutores de veículos elétricos comerciais não só não são encorajados, mas também ativamente penalizados".
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