Italiano
La quota privata dei veicoli utilizzati per lavoro ha lo scopo di compensare l’ammortamento e la manutenzione su base proporzionale. Per un veicolo elettrico i relativi costi sono notevolmente inferiori rispetto a un veicolo a combustione, di conseguenza anche la quota privata dovrebbe essere più bassa. Così funziona in Germania, ma non in Svizzera. Il nostro CEO Christoph Erni è chiaro al riguardo: “Succede che la Svizzera si impegna attivamente affinché i conducenti di auto aziendali elettriche non solo non vengano sostenuti, ma al contrario, vengano effettivamente puniti.”
Maggiori dettagli nella rubrica attuale:
