Nederlands
Het privé-aandeel bij zakelijk gebruikte voertuigen dient om de amortisatie en het onderhoud evenredig te vergoeden. De kosten hiervoor zijn bij een e-voertuig echter aanzienlijk lager dan bij een auto met verbrandingsmotor, dienovereenkomstig zou ook het privé-aandeel lager moeten uitvallen. In Duitsland werkt dat, in Zwitserland nog niet. De mening van onze CEO Christoph Erni is: ”Daardoor zorgt Zwitserland er actief voor dat bestuurders van zakelijke e-auto's niet alleen niet ondersteund worden - integendeel: ze worden actief bestraft.”
Meer hierover in de actuele column:
