Español
La cuota privada de los vehículos utilizados para fines empresariales sirve para compensar la amortización y el mantenimiento proporcionalmente. Los costes para ello son considerablemente más bajos para un vehículo eléctrico que para un coche de combustión interna, por lo que la cuota privada debería reducirse. En Alemania ya funciona pero en Suiza aún no. Nuestro CEO, Christoph Erni, opina: «Lo que sucede es que Suiza no solo no anima a los conductores de vehículos eléctricos, sino que, por el contrario, los penaliza activamente.»
Más sobre esto en la última columna:
